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我的酒店「哲學」(3) - LSE TopFloor! (Northumberland House, London)

2012-01-13T08:50:00.002+08:00

台灣總統大選明天舉行，近年去台灣旅行及看他們的電視節目多了，對台灣也越來越注意，現在每天我甚至會在網上看台灣蘋果日報。

當中一位候選人蔡英文小姐，原來是與已經被捕的賽義夫．卡達菲一樣，曾在著名的倫敦經濟及政治學院(The London School of Economics and Political Science - LSE)取得博士學位。想想，原來小弟也可以高攀，與他們一樣曾與LSE有過淵源 - 不過小弟從未在海外就讀，只曾取得一個「爛鬼」澳大利亞大學的函授學位而已。所說的淵源，其實只是曾在LSE的宿舍內住過數天。

這樣看來還好像很型，但其實LSE與英國不少大學一樣，在假期時會開放宿舍給旅客短租。而LSE特別之處，第一就是其宿舍不少是位於首都倫敦的市中心，第二是除了學生宿舍外，LSE還有一些比較高檔的住房提供，更是全年也可入住，他們稱此為TopFloor!。TopFloor的意思，就是這些房間是位置宿舍的頂層，應是供海外學者住宿的房間，當然比學生宿舍高檔，基本上是酒店級數了。

小弟在2010年英國之旅時，曾在其Northumberland House住過三晚。它是位於特拉法加廣場(Trafalgar Square)的附近，位置算是方便，因走5分鐘就可以到Charing Cross及Embankment這兩個地鐵站，旁邊還有兩家高檔酒店，令自己感覺也更為高檔。

宿舍的外貌，門口非常不顯眼，如果沒有LSE那個牌子絕不可能找到。有趣的是，我們房間是在11樓，但從外面看，怎也看不出這幢大廈有11層。

房間就一眼看完，面積偏小，五臟算齊全，更是罕有地有一台風扇(離奇的是，我到倫敦是冬天，外面很冷，但室內總是超悶熱，最後數天我甚至是洗冷水澡，晚上睡覺也不用蓋被)。

這個房間每晚的房租是80英鎊，算起來差不多1000港元，其實很不便宜。不過有兩點令我覺得很值得的(尤其之前住了四晚每晚50英鎊的Easy Hotel後)。

1. 地點 - 在特拉法加廣場附近令人覺得很high檔，而實際上，到Piccadilly Circus‎或者Leicester Square‎(唐人街)等也可以步行前往，Embankment有渡輪往Greenwich，而去唐寧街10號，倫敦眼甚至國會也可以步行。

從窗外可以望到London Eye以至大笨鐘，但不知何故，英國旅館的窗總是只能向上推出一小條隙縫，不能完全打開。

2. 設施 - 這也是令小弟輩自由行最感動的部份︰雖然它的房間很細，但卻有一個超大的廚房，而且在我住的數天，也好像不太多人使用。

廚房內設施齊全，三個雪櫃 + 八個爐頭 + 杯碗碟窩 + 調味料，任君使用。

每天可以吃到自己煮的東西，不用吃英國街上的東西，真是要感謝上帝！

另還有洗衣機 - 另一自由行時要多謝家姐的恩物，不過就要與學生們爭用，勾起小弟已遺失多年的大學回憶。

當然，我想，光是住在著名學府的宿舍，沾沾光采，已是一個不錯的經驗了。在旅程中，踫到一位來自上海的訪問學人，分享了她在這裡的經歷，當然她也很驚奇，竟會在宿舍見到香港旅客，更是在農曆新年！

當然這樣說，每晚80英鎊的房租，在倫敦市中心還不是很超值，起碼Travelodge應有更好的選擇。但LSE TopFloor!也是一個很有趣的另類住宿。除了Northumberland House，High Holborn Hall位置也很理想，不過雙人房的價格較貴(120英鎊/晚，當然房型應有所不同)，如果有四個人的話，租一個two bedroom apartment，每人只要31英鎊一晚，看來也是一個不錯的選擇。

LSE TopFloor!的網址: http://www.lsetopfloor.co.uk

NH - Northumberland House
HH - High Holborn Hall

P.S. 另外值得一提的，是那裡的職員很helpful，因check in當日我們晨早舞鞋挽屐從Easy Hotel走過來，想把行李寄存好，玩完後才取房，誰知職員已一早把房間準備好，讓我們甚至可以小休一會，心裡很是感謝。

夢了瘋了倦了

2011-10-25T22:58:00.000+08:00

手上有很多工作遺留著，卻是沒有心機去做，只是在聽著歌，發著無意義的白日夢。

這張唱片的不少歌曲，很多已是耳熟能詳，但忽然發現林憶蓮以及陳百強，這兩位在我心目中是不同年代的歌手，原來曾經交集過。這首「我要等的正是你」，我可是從未聽過。

最有趣的是，製作的許願，以及塡詞的潘源良，也曾在情感的共同時空中交錯出現過，而佔據這個時空的女孩，名字叫李麗珍。

在想在想，作者、歌者也許只是強說愁而已，真正夢了、瘋了、倦了的，其實是聽者。

思想撲火

2010-12-29T22:00:00.009+08:00

如果要選8、90年代最有趣的歌手，我大抵會選鄺美雲。現在與各8、90後談到鄺美人，應該只會聯想到富婆，以及富貴狗Cash，比較有留意娛樂新聞的，可能還有珠寶以及呂良偉，僅此而已。

我想，沒有人會聯想到她曾是一位歌星(印象中港姐出身，又能出過唱片的，應該只有鄺美人、吳婉芳、李美鳳、以及早期的曾慶瑜)。而且不是一碟玩完，而是曾經出了20張專輯。也不是玩票性質，因為相對而言，她在其他範疇的工作很少。但作為「正規」的歌手(相對於如周潤發或李莉莉之類的玩嘢歌手)，她並不青春可人，亦不可能有勁歌熱舞，聲線實在也不動聽。老實說，上至宅男，下至麻甩佬，都不會對她「起痰」，因為她既有貴婦那種「可遠觀不可褻玩」的疏離感，也有蛇腰post及類似白韻琴的死人聲般讓人恥笑的老土感，她如何在樂壇生存過，相信是一個謎。

美人絕非小弟偶像(惟一有關是當年YES咭熱潮中，小弟有次竟抽中她的鑽石閃咭，相信是極為罕有，更累我被友輩恥笑了一段長時間)，不過又不得不承認，她那種被遺棄又不失優雅的氣質，絕對是前無古人後無來者。當人生閱歷漸廣時，聽回她的歌，又會有另一種感覺。

所以到了現在，不少歌曲已在腦海中消失，反而美人有許多歌曲小弟仍會記得，包括比較hit的傷心的我，未曾深愛已無情，別假裝捨不得，或者那首可列入十大膠曲的星期六約會。不過我比較like的，是相對比較冷門的黃昏雨，以及這首思想撲火。思想撲火令我還有印象，除了稍後提及的原因外，還有是它的歌詞，與美人歌曲一貫的不同︰那種對逝去感情欲斷難斷，欲捨又難離的情感，那種明知沒結果，仍是要撲火的無奈，我自問沒有經驗，但透過她的演繹，還是會有一些體會、一點感慨。

說過愛我　但卻放低我
人如瘋瘋癲癲接近傻
明明熱愛過　又離棄我
能代表些甚麼

愛過痛過　令我上一課
明瞭不應天真再度傻
旁人在勸我　獨行也不錯
若要必須了斷　不想再拖

可惜一切似未離開過
仍然關心你如何
假裝的灑脫仍無法可快樂
仍會思想昨日　思想撲火

當天身影繼續纏擾我
仍然天真極度傻
孤單中掙扎而忘記闖了禍
熱熾追蹤昨日　一起翻進愛火

「思想撲火」一曲來自「感覺」一碟，當年小弟也曾在國內購買了原裝引進版盒帶。

(說到創作班底，作詞是當年開始冒起的小美，沒有甚麼特別，特別的是作曲的雷宇揚。現在說到雷宇揚，當然只會聯想到香蕉俱樂部或者是陰陽路，實在即使當時也很難把他與音樂創作人連結起來，不過翻查記錄，原來雷宇揚除了此首歌外，還曾替黎瑞恩及王馨平等小花作過歌。無論如何，當年小弟聽到作曲人的名字時，反應與後來聽到「搭錯車」的填詞人是高浩正時一樣的囧。)

我的酒店「哲學」(2) - 阿姆斯特丹, 斯德哥爾摩

2010-12-22T21:13:00.000+08:00

在上一篇文章中，說過2003年歐遊中，大部份住宿是2、3星級酒店，不過也有兩個比較有趣的例外，它們都是符合小弟四大條件中的三個，只是不近火車站而已︰

阿姆斯特丹 - Hotel Etap Amsterdam Airport

AccorHotels是一個著名的全球性酒店集團，比較著名的中高檔系列包括Sofitel、Novotel、Ibis等。不過其實它也有cheap lines的，比較大的包括Etap及Formule 1等(都是在歐洲)。

只是實情自遊行可以住到這批廉價酒店的機會很少，主要是這兩個系列酒店，位置一般也不近主要機場、城市中心或者火車站，如果不是駕車是很難到達的。惟一的例外，應是位於阿姆斯特丹史卡浦機場旁邊的Hotel Etap Amsterdam Airport了。

阿姆斯特丹是我歐遊的第一站(因為貪平乘坐KLM)，中下價住宿集中在火車站至Dam Square一帶，那裡有很多「前舖後居」的小旅館，不過據聞那裡比較嘈雜。另一方面，史卡浦機場是很近市中心的，乘坐火車15分鐘即可到達，小弟既有Europass，Hotel Etap Amsterdam Airport又有免費穿梭巴士來往機場，即是說交通成本是零，所以小弟就不介意，做做「白老鼠」了。

Etap給我的印象，可以用兩個字概括，就是「簡約」，感覺很像學生宿舍或者Easy Hotel。50歐元一晚「宿一宵」，與其他廉價住宿同價，水準是合格有餘的，也沒有甚麼好投訴了，不過小弟還是有以下的意見︰

1. 這裡的房間，設計是可以容納三個人的，即是說我們兩個人入住，其實是未用盡(房租是一樣的！)；
2. 這間酒店晚間真的很寧靜，與Dam Square的截然不同，不過近樹林，所以蚊蟲比較多(當時是沒有空調的)；
3. 酒店毗鄰同系Ibis酒店，當然大家房價有別，但有所比較，心裡總是有些不舒服；
4. 我們第二天會在阿姆斯特丹遊玩，再乘夜間火車去德國。由於酒店不在市中心，我們因此失去一個好的行李暫存點，而要把行李放在locker(阿姆斯特丹火車站的locker，著名是又少又不安全的，我們最後只能找到個被撬過的，幸好總算沒發生事)；
5. 不得不提這裡的早餐，要每人另付5歐元，但款式少又不好吃，實在有些被「揾笨」之感，早知自己走去機場客運站吃好了。

酒店網頁: http://www.accorhotels.com/zh/hotel-5097-etap-hotel-amsterdam-airport/index.shtml
Accorhotels集團網頁: http://www.accorhotels.com

斯德哥爾摩 - IYHF Youth Hostel Zinkensdamm

之前提過我這次沒有考慮青年旅舍，不過其實只是針對床位(dormitory)而言。因為在歐洲，很多青年旅舍也同時有提供房間，裝潢與運作與酒店沒有很大分別，當然價錢也比較接近酒店。問題是，大部份青年旅舍，並不附合我的條件1，即不靠近火車站。由於我這次不是自駕遊，所以大部份都未能考慮。

n-1年前的照片，證明小弟曾住過帆船旅舍af Chapman & Skeppsholmen Hostel

當然，事情總有些例外，比如斯德哥爾摩內，有數間青年旅舍是在市中心的。在1989年﹐小弟曾經住宿過af Chapman & Skeppsholmen Hostel就是最好例子，這間旅舍極有特色，因為它是由一隻帆船改建的，不過它只提供床位。結果惟有選了這間比較平平無奇的IYHF Youth Hostel Zinkensdamm。它相對比較遠，在火車站要坐地鐵過兩個站，再走15分鐘才到。不過在斯德哥爾摩我們的行程比較鬆動，所以這問題也不太大。

這間青年旅舍的房間，實在與3星級酒店一樣(我們還被free upgrade到有私人浴室的房間！)，甚至我覺得比我住過的部份酒店房間大一些。

青年旅舍相對酒店，對自遊行較好的，就是總會有洗衣機、乾衣機及廚房這些設備，很適合budget traveller。最後者我們沒有機會用(畢竟只在斯德哥爾摩逗留一日，不想再花太多時間買餸及煮飯)，不過我們就襯旅程過了一半時，把衣服洗洗，之後就不用一件衫穿三天了。

我想，若果下次我在歐洲作自駕遊，可能會更多幫襯青年旅舍，尤其在一些偏遠的市鎭，它們可能是既便宜又最舒適的選擇(在1989年時﹐小弟的旅程差不多都是住青年旅舍)。根據小弟有限經驗，在住宿前有些事情要留意:

1. 在預訂前最好先成為香港青年旅舍協會會員(此證全球通行)，部份旅舍會向非會員徵收附加費，有部份更不會接受非會員預訂。申請可到訪此網頁。

2. 青年旅舍有一優良傳統，就是住客在check out時，要先清理自己的房間，如自問是標準「港童」，就請住回酒店好了。

旅舍網頁: http://www.hihostels.com/dba/hostels-Stockholm---Zinkensdamm-054007.en.htm
預訂全球青年旅舍網頁: http://www.hihostels.com/

只是我不明白的是，為甚麼香港的青年旅舍，沒有像歐洲般「豐儉由人」的呢？照道理香港絕對有這個條件，養起一些較高檔的青年旅舍罷？

我的酒店「哲學」(1) - 慕尼克，法蘭克福，奧斯陸，卑爾根，哥本哈根

2010-12-21T22:00:00.002+08:00

在討論區的旅遊版中，經常會見到有網友問︰「究竟我住A酒店好定係B酒店好？」(通常A酒店同B酒店在價錢上是差不多的)，個人覺得這是一條頗「onX」的問題，首先，其實要有一位朋友，真的住過A及B酒店，才有資格答這個問題，而且，每個人對住宿的要求，都有所不同，比如X先生可能是但求一宿，交通方便最要緊，Y小姐可能是相反，而Z小朋友可能budget才是最重要的考慮。

小弟膽敢說這說這條問題有問題，因為自己其實也曾常問這條問題，更是這類留言的fans。不過當真正去驗證問題的答案時，卻發現這類留言的答案，參考性實在很低，所以現在除了相片，現在我已不常參考網上的評語了。

小弟第一次在旅遊中，要選擇各目的地的酒店，是2003年的歐洲遊。由於小弟已脫離背包友一族已久，雖然荷包內的金錢仍是有限，但高床暖枕已是基本要求了，尤其是小夫妻旅遊，總希望晚上有個私人空間，所以基本上已摒棄了青年旅舍(指床位那類)以及背包旅館，而是大部份情況都選了2-3星級酒店，在選擇時，小弟內心是有以下條件的︰

1. 在火車站旁邊，因小弟一般只住一至兩天，跟著就要坐火車到下一個目的地；
2. 包早餐的，因為當時覺到找地方吃早餐有些麻煩；
3. ensuite房，即是有私家洗手間及浴室的房間；
4. 預算雙人房每晚每房港幣700元以內(不過最後不能完全達成)。

結局是，大部份的酒店，小弟也是找agent代訂的，因為在網上進行了大搜索後，發現找agent訂及自己在網上訂，價錢其實差不多。不過，本著「XX癢」的本性，小弟除了以下的酒店外，亦曾選擇了其他方式的住宿，除了住火車及郵輪(可見之前一篇文章)外，還有其他的類型，不過會留待下次才介紹了。

慕尼黑 - Drei Lowen Residenz Munich

Drei Lowen Munich位處於離慕尼黑火車站約8分鐘步程的地方。根據目測，這區是中下價酒店的集中地，因為地點相當便利，既可步往火車站，又可步往市中心Marienplatz廣場。

這間酒店其實沒有太多特別之處，基本上是典型3星格局。從相片中見到的電風扇，可以推理到這間酒店，如不少歐洲的同級酒店一樣，是沒有空調的(小弟在這次歐遊的經歷中，只有Intercity Hotel是有空調的)。

其實在歐洲，不少酒店也會像這間一樣，有本館及分館(annex)，一般而言，本館的房間比分館的高檔些。我們這間是應是分館，因為早餐要在另一個館吃。值得一提的是，這間酒店的自助早餐很好，尤其面包品種多又很好吃。

酒店網頁: http://www.hotel3loewen.de/pages/ENG/ENGwelcome.html

法蘭克福 - Intercity Hotel

Intercity Hotel是德國一個酒店集團，名字很易理解，是讓穿州過省的朋友「宿一宵」的，所以他們所有酒店，都是設在火車站(或部份是機場)附近。

我之前己有留意這個酒店，因為它在慕尼黑的「分店」，正正就在火車站的旁邊，連馬路也不用過，比我住那間Drei Lowen Residenz Munich更近。而在我住的法蘭克福「分店」，已算是要過一條馬路，但步往火車站閘口，應可在3分鐘內搞定。

法蘭克福我只是匆匆逗留了一個晚上，恰好配合這間酒店的主旨。它給了我一貫連鎖酒店的標準化感覺 - 光猛、舒適、有應有的設施，沒有多餘的東西。如果要找典型例子，我想，可以用日本的東橫inn作比喻罷。當然，這個比喻可能有些不適當，因為東橫inn小弟真的住過多間，而Intercity Hotel只是住過一次，不過相信相去亦不遠耳。

不過令我感動的是，這間酒店是我旅程中，惟一房間有空調的，以及在大堂有提供電腦上網的。在現在後者可能是很基本，但在當時就很難得了，還直接解決了我book船的問題(故事可見小弟另一篇文章)。

酒店網頁: http://www.intercityhotel.com/en/Frankfurt

奧斯陸 - Fønix Hotel

奧斯陸近火車站的住宿很難找，尤其是以小弟的budget。本來agent已幫我預訂了Rainbow Astoria Hotel，不過當時我還是嫌貴(大約港幣800多元一晚)。在互聯網上google一下，發現隔鄰有另一間酒店，雖然小一點，但又便宜一點(約500多元一晚)，所以又想踫踫運氣了。

當然，最後的結局，也是一分錢一分貨。它的房間是比較小，兩張單人床不能並排，而是前後排列的。最重要的，房間內沒有浴室，只有廁所及洗手盆，當然公眾浴室的情況還是可以的。

惟一令我比較安慰的，是酒店安排了一間向大街的房間給我們，事緣酒店是「口」字型的，只有一面向大街，雖然晚上比較嘈吵，不過也比較光猛。小弟偷窺過向天井的房間，陰暗得真的不太能接受。

這間酒店比較舊(不過相信整區的情況也是一樣)，惟一的升降機是拉閘那款，reception只是一個陰暗的櫃位，住在這裡兩天，不知何故有點潦倒作家feel！最可惜的是，酒店引以為傲的，是富有格調的古老餐廳(只供應早餐)，但由於兩天早上我也是早出發，所以沒有機會領會一下。

酒店網頁: http://www.foenix.com 但不知何故已找不到酒店的資料(但明明之前我是看過它的網頁，才預訂到這間酒店的)，TripAdvisor有惟一一個comment，標題是Horrible memory!

至於那間Rainbow Astoria hotel，當年根據小弟觀察(網頁及八卦的望望)，內籠及級數應該近似之前提及的Drei Lowen Residenz Munich。不過近日在網上搜索一下，它應該已變成連鎖酒店THON的一員，看網頁的介紹，價錢是貴了一些，內籠也是精緻了一些。

酒店網頁: http://www.thonhotels.com/astoria

卑爾根 - Hotel Grand Terminus

這間是小弟整個旅程中住得最愜意的，雖然只是短短一晚。看看相片，可以看到房間有多大。除了King size睡床，還有一個小偏廳，甚至浴室也是旅程中所有酒店最大的，起碼有一個標準的浴缸！

更喜出望外的，是酒店的頂樓，是有一個免費的健身室及桑拿室，雖然我在這個城市逗留了只是10多小時，也忍不住在上午享受了一陣。此外，餐廳也很有格調，吃早餐很是舒適。

這其實是小弟旅程中最貴的一間酒店，印象中這晚要港幣1200元(當年的匯率，現在應該更貴！)，不過當時自己找到在卑爾根的酒店，符合條件2-3者，也不可能符合條件4，畢竟在歐洲二三線城市，中下價酒店比大城市更難找。而這間價錢雖是稍貴，但房間算是超水準，更是在火車站旁邊(窗外就已望到火車站屋頂)，所以小弟是極力推薦的。

酒店網頁: http://www.ght.no/en/

哥本哈根 - Mermaid Hotel

這是繼Hotel Grand Terminus外，另一間over-budget的住宿，不過就令小弟好生失望，因為它的房間超細，如果計面積大抵與Fonix Hotel的差不多，除了它房間內是雙人床，以及附有個小小的浴室外，我又真的想不到它為何比Fonix Hotel貴差不多一倍呢？(不過不知何故，我竟沒有拍下房內的情況)

其實在哥本哈根，平價住宿集中在唐人街及紅燈區一帶。相反，這間酒店並不近火車站，要穿過Tivoli遊樂場才能到達，靠近市政廳及商業區Frbggade街一帶，不過這反而是好處，最主要是沒有唐人街及紅燈區那邊般「雜」，有點休閒feel。而且步行往旅遊點比較近，小弟在哥本哈根的兩天，也是坐「11號巴士」到各景點，包括皇宮及美人魚像等。

於是，究竟是近火車站好些，還是這裡好些，我實在想不通。因為正如一開始﹐小弟開宗明義說，這個假設性問題是有些「onX」，因我還未有機會，體驗另一間酒店呢！？

酒店網頁: 我找不到這間酒店的網頁，連在TripAdvisor中也找不到記錄，只是在mytravelguide.com中找到資料及評語

北歐「郵輪」之旅(2003年7月)

2010-11-09T23:00:00.009+08:00

(這次旅程已是很多年之前，當時的照片是用我第一部數碼相機SONY DSC-P1拍攝的，這部機的電量很少，而且質素以現時的角度看是不太好，所以這裡的相片不多，而且不太清晰，敬希大家見諒)

我的第一部數碼相機SONY DSC-P1 - 即使現在看來，它的外型還是很標緻，只是常會在毫無預警下無電

孤癖的我並不喜歡旅遊，即使太太亦常說我只適合郵輪假期。不過，實情是小弟去過很多地方，反而乘坐郵輪只是試過「雙魚星號」(現在已不在香港)兩日一夜遊(撇除另一次在國內長江三峽乘過四天三夜郵輪，因為那次是公幹，而且那艘郵輪很細小)，只是翻看相簿，原來自己在北歐，也有幸坐過兩趟郵輪呢！

但其實這樣說是有些取巧，事緣這兩次郵輪之旅，其實純是交通緣故而乘搭，而且是不大用花錢，因為是歐洲火車證包的。背景資料是小弟當年歐遊，包括荷蘭、德國、芬蘭、瑞典、挪威及丹麥六國，其中由德國前往芬蘭，以及芬蘭前往瑞典的兩程，小弟當時貪得意及貪小便宜，決定採用坐船方式前往。(當然實際上，要以陸路前往，亦有很大難度)。

第一程(紅線)
Rostock(德國) - Hanko(芬蘭)
航程約21小時(晚上8時起航，翌日下午5時抵達)
航運公司: Superfast Ferries(現時此線已改由Silja營運)

第二程(藍線)
Helisinki(芬蘭) - Turku(芬蘭) - Stockholm(瑞典)
航程約15小時(下午5時起航，翌日上午8時抵達)
航運公司: Silja Line

由於當年我沒有很好的計劃(否則也不會安排在14天內去6個國家！)，最初我只是大安旨意的，不過到了旅程中途(當時我在德國慕尼黑)，我才想起應該先電郵航運公司，詢問一下是否須要預訂。當時我想，由芬蘭往瑞典一程，應該是比較熱門的，而由德國往芬蘭的一程，我從來未聽過有人乘搭過，照理位置應比較多，所以即使我是三天前才詢問，要預留位置還不會太難罷。

慕尼黑網吧內send email直擊報導

結果出乎我意料，Silja Line表示他們有很多位置，建議我在乘船當日早上，在Helisinki(赫爾辛基)辦理預訂手續即可。反而Superfast Ferry那邊表示，他們的位置很吃緊，幾乎說要把我拒諸門外(當時我甚至已打算要取消芬蘭的行程了)，結果要一天後，才勉為其難地替我預留到位置，不過是床位(幸好還只是最便宜的內艙房)，兩個人要補回72歐元差價。
(註: 此線是有更便宜的「坐位」，即是類似飛機位的座位，如以歐洲火車證預訂是免費的(當時)。至於Helisinki往Stockholm(斯德哥爾摩)的一程則全是床位)

雖是有點肉痛，不過起碼保住原本行程，而要補的錢其實與一晚酒店差不多。後來我更慶幸是補了錢，因為原來「坐位」是位於郵輪的小戲院，百多人堆在一起，沒有浴室(當時是夏天，而且之後兩天我要坐火車，也不能洗澡)，而且要在飛機位上睡覺及捱廿多個小時也很辛苦。

去Rostock(羅斯托克)本身已是狀況連連，因為這裡沒有甚麼好旅遊，我也是在當天，才由數百公里外的法蘭克福乘火車經漢堡趕往。當然德國的火車是很可靠的，不過到了Rostock火車站時，卻找不到報稱在火車站的免費轉駁巴士，問問車站職員，竟也不知道詳情，幸虧他也教我們可以轉乘另一線火車前往，總算順利到達(反正有火車證，也沒有甚麼吃虧了)。

郵輪碼頭其實似是一個貨運碼頭(不過講開又講，香港也曾有段時間以貨櫃碼頭做郵輪碼頭)。

check in就很簡單，因為這裡與其他口岸一樣，是不檢查護照的。等候上船的人也很少，與我預期的相反，後來我才知道，Superfast此線郵輪比起Silja那線的小很多(大概是2萬多噸對8萬多噸)，而且不少旅客其實是連人帶車一同乘搭，解釋了為甚麼位置是吃緊，但在碼頭反而見不了多少人。

我們乘搭的Superfast郵輪(前面紅色的那一艘)

上到船了。身後的車群反映了這裡有不少連人帶車一同上船的自駕遊朋友。

離開Rostock了。

船上的中途反而沒甚麼好說，因為我其實大部份時間是在吃東西，相對陸上，這裡的自助餐其實不貴(晚餐22歐元，午餐15.5歐元)，任食任坐，菜式也算很豐富，是消耗時間的好地方，絕對值得推薦。

(留意枱頭有部菲林相機，反映當年數碼相機還未成主流)

因為之前數天睡不夠，所以我在船上睡了10個小時，吃兩次自助餐也花了6個小時(慢食！)，剩下的時間就在小型遊戲室(有些遊戲機及小機動遊戲)中閒逛，以及借了一副瑞典文大富翁玩個不亦樂乎。
(內艙房是一間沒窗的密室，有兩張碌架床及一間浴室，我到達時三位室友已經睡覺，漆黑一片連去洗手間也很困難，真是一點光也沒有，當然也拍不了照，不過睡覺就一流。順帶一提，這些最便宜的房間都是男女分開的)

不經不覺已經抵達Hanko，比我想像中易捱。

不過到達Hanko並不是旅程的結束，因為Hanko其實是離Helisinki個多小時車程的一個地方，若不是自駕，只可以搭乘巴士前往，誠惠16歐元，由於我會於當晚10時轉乘火車前往Rovaniemi(羅瓦涅米 - 即聖誕老人村所在) ，所以時間上還是可以。不過計落，這樣的旅程其實並不很著數，只好當成體驗算了。

大家等下船的一刻

至於Helisinki前往Stockholm一程，則是發生在我們由Rovaniemi返回Helisinki後。當早下火車後，我們先趕往Silja辦事處辦理訂位手續。印象中九時前到達，等待的人約有十多個，不過手續很快就辦妥，好像是要補錢，不過只是數歐元之數，大概是港口稅罷。

Helisinki的市區不太大，當我們在溜達時，已經可以看到一會乘搭的郵輪Silja Serenda，至於後方是前往愛沙尼亞首府Tallinn(塔林)的快速船。

這裡的碼頭位於市中心，比Rostock的人多了許多，感覺正常一點，甚至踫到說普通語的同胞們。上到船，真的是豪華不少呢。

這次我總算是第一個抵達房間，可以拍拍照，這次內艙房也有窗呢！
不過我太太那邊就出了少少麻煩︰因為在她安頓好後，就被另一位剛抵達的旅客投訴她佔用了床位。後來問問船員，才知原來床位是預先編好的，分ABCD四張床，與Superfast那邊任意選的不同。

由於之前坐了兩天通宵火車，上船後第一件事就是霸著浴室洗個澡，跟著在船頭找到個好地方，望著郵輪離開Helisinki這個頗美麗的港口。

桅杆上的海鷗正和我們告別(留意郵輪其實已在開行中)

這艘船比較大，可以逛的地方多很多，船上有一個不算小的商店，出乎意料地擠擁，原來大部份人都在買免稅煙酒，想不到北歐人也會與香港人一樣呢。至於酒吧晚上有表演，雖然我們看不懂，不過不幫襯也可以觀看，寂寞的我們當然也會捧場。

一如過往，沿途「無啖好食」的我們，也有幫襯船上的自助餐，這裡的食物種類比起Superfast那邊稍為少一些(質素就差不多)，費用也貴一些(晚餐26歐元)，而且由於人較多，所以用餐分了兩個時段，這點就不及Superfast Ferry了。

此郵輪晚上會先前往Turku(土庫)接載另一批遊客，再前往Stockholm。如果看地圖，其實整個航程比由Rostock前往Hanko短很多，但需時卻不成比例地長，當然原因是要早上才抵達Stockholm而已。

船上也有其他餐廳，早餐當然也在這裡解決，一個三文治加一杯咖啡，5歐元已不算太貴了。

抵達Stockholm。早上天色很好。

這裡下船後的安排比Superfast的好很多，有免費巴士接駁至機場及火車總站，只是我差點排錯隊而已。

隨本遊記附送前往Rovaniemi列車臥舖的情況，它有很特別的設計，可以變成兩人間或三人間。左手面的橙色洗手盆加小鏡，翻下來可變成小桌子。

Rovaniemi火車總站(時為晚上九時)

小貼士:
現在經營上述兩條航線的Silja網頁: http://www.tallinksilja.com，有齊航線及郵輪的資料。
至於之前提及的Superfast Ferries(www.superfast.com)，現時只經營意大利及希臘的郵輪航線。
至於現在歐洲火車證只提供Helisinki- Turku- Stockholm免費乘搭優惠，而Rostock- Hanko則只有七折 (http://railtravel.hkst.com/Detailed_Finland.asp)

忘情都市

2010-11-08T19:00:00.000+08:00

在野外定向全攻略一書中，我曾提及自己是「沉迷譚詠麟」，而在香港定向blog blog趣中，也把麟伯的冷門之作「忘情都市」放在標題列，以標示自己是標準麟伯迷，所以在此，也不得不介紹一下這作品。

的確，在80年代譚詠麟與張國榮的競爭中，小弟是較偏向麟伯的一面(但不能否認我覺得哥哥真是型仔很多，尤其是他的鴨尾頭)，而「忘情都市」一碟又真的是我最早擁有的原裝卡式帶之一，但絕非是由於它特別好聽，只是小弟自幼家貧，一般只會租碟翻錄歌曲，不過譚詠麟當年有三隻大碟，長期高據「10蚊雞特價盒帶」的位置，就是此碟，以及較後期的「迷情」及「情人」，順理成章，它們亦成為貧窮的我最早的入手對象。

譚詠麟「特價榜」的三大榜首之另外兩大 - 「迷情」及「情人」

而忘情都市此碟對我有另一意義，就是它是在1989年推出的，當年除了「六四」，亦是小弟首次代表香港出外比賽之時，由於要慳錢，代表隊前赴瑞典坐的是泰航，機上只有英文歌(及泰文歌)播放，更是我完全無聽過的，惟一聽得有親切感的，就是瑞典組合Roxette的The Look，因為它就是「忘情都市」第一主打 - 「你知我知」的原曲，所以之後聽回你知我知此曲，總有些他鄉遇故知的奇怪感慨。

無可否認「忘情都市」大碟絕非麟伯的水準之作，苛刻點說甚至是他的低潮作之一，而點題歌「忘情都市」更是非常unpopular。不過在聽在聽，此碟的快歌還是具水準的，比如我心如雷，應有此報，其實是麟伯在快歌上的突破之作。至於忘情都市，它的特別之處，就是由黃家駒作曲的，實在麟伯在接受新事物上，比其他天王巨星開放，當年前衛的音樂人，如劉以達、黃家駒等，都有為麟伯作曲。只是此曲不若黃的另一作品千金一刻，獲得Beyond青睞翻唱，令它的知名度更低。

Beyond的「真的見證」大碟，收錄了Beyond翻唱為其他歌手而作的作品，不過並不包括「忘情都市」

歌詞內容其實都是當年的陳腔濫調，就是說在繁忙的都市生活中，連戀愛和失戀也是很匆忙，於是，彼此都再不願投入感情，變成只是遊戲一般。老實說，它沒有像「都市戀歌」的「回頭望街中的她明艷照人，難明白上帝怎做人才算是平等，心中熱血繞千遍燒焦我身，飛身欲往她嘴角留下甜吻」的言簡意賅，不過現在聽回來，又會令人懷念八九十年代那種匆忙得身不由己，那種彷如遍地黃金等人執，執輸行頭慘過敗家的情景，那種感覺既悲哀又暗暗自豪的矛盾心情。看回現在，年青人反而高呼「不要發展要保育」「保留集體回憶」，直是令人又感嘆又振奮，彷如索了K加啪了白瓜子。

踏在路上每分鐘
同在追趕不會暫停　像片風
遇著願盡快溝通
尋樂一刻飛快淡忘　沒有空
這秒鐘　承受失戀苦痛
兩秒鐘　尋獲了新美夢
投入這跳躍城市
任誰刻意或無意
相戀也如　玩意
無限次努力嘗試
換來失意沒含意
消失再來一次
幸運遇著你抽空
陪伴開解失意面容　共抱擁
越是墮入愛當中
人又驚恐轉眼淡忘　又撲空
這秒鐘　仍在高呼心痛
兩秒鐘　能遇上新哄動
投入這跳躍城市
任誰刻意或無意
相戀也如　玩意
無限次努力嘗試
換來失意沒含意
消失再來一次

最後想提的，就是大碟的封面，當年是劣評如潮，不過不知何故小弟卻非常like，細心看是拼貼出來的，但效果絕不突兀，尤其是車子的車牌及車頭燈，以及麟伯身後的建築及招牌(當然麟伯個袋及姿勢就非常「娘」)，比起他之前大碟封面的零設計，實在是很大的突破。但在數年後，麟伯卻親口說，忘情都市的封面是他最不喜歡的，實在令我大失所望，我想，比起愛情陷阱，忘情都市的封面絕對是有誠意百倍罷 - 雖然大碟的受歡迎程度就恰好相反。

歌曲經典但封面求其的「愛情陷阱」大碟

小弟的得意之作之一，也是有援引「忘情都市」的概念 - 都市+拼貼。當然要強調，小弟只是有提供概念，因為真正設計是另有其人。

東瀛遊記:仙台兩天遊(完) 2010年7月

2010-11-05T15:32:00.001+08:00

命題: 松島也是半day遊

仙台附近的松島被譽為日本三景之一，當然來得仙台就必定要一去。

(日本三景另外兩景係京都天橋立同埋廣島宮島，宮島我未有機會去，反而天橋立就唔知點解當年自己去京都時冇去。)

仙台附近有兩個JR駅係以「松島」為名嘅，其中一個係東北本線嘅松島駅，不過如果係去玩，其實坐仙石線去松島海岸駅比較近。

去松島重點項目係去松島灣睇吓豎立灣內嘅小島，其實即係生滿松樹嘅大石，一般會去坐遊船，繞住松島灣一周遊船河(亦有人會坐船去塩竈食壽司，順便睇風景)，松島海岸駅隔離有遊覽船嘅售票處，位位1400yen(有關遊覽船嘅問題稍後會再有注腳)，之後會人帶你去碼頭(小型船果邊)，上船前例牌要做嘅，就係買一包卡樂A蝦條(100yen一小包)，唔係自己食，而係稍後餵海鷗。

我哋呢隻遊覽船算係中小型size，裝咗成四五十人之後都有d擁迫。但係點解附近有d大架d嘅船呢？好似坐得會舒服d喎。(呢個其實係其中一個注腳)

上面是我們乘搭的小型遊覽船，下面是大型遊覽船

唔好理，開船嘞。船一開，成班海鷗已經知道有好嘢，即刻空群而出。咁d遊客亦唔會令佢哋失望，當然要表演先有得食。

是但影都可以影到大頭。

松島另一個好出名係蠔，一陣就會有機會再見。

形狀千奇百趣嘅小島，重有海蝕洞。

不過唔知係咪隻船細，浪又大，好快d浪就飛晒入船入面。小弟部相機雖然唔係咩貴嘢，但都怕整濕會壞，所以影得幾影都要收番埋，以免整壞。

船河其實只係四十零分鐘就玩完。

上番岸，附近廣場有好多攤檔wo。

原來係唔知咩感謝祭。

最吸引係燒蠔同埋帶子，250yen同300yen一隻，好好味。我哋每人食咗幾隻，已經大半飽嘞。

(其實呢度有個牡蠣小屋，睇描述好正，因為據稱係任食，不過只會喺秋冬兩季營業)

再行過幾步，有另一個坐大遊覽船嘅碼頭，係有冷氣等候室，洗手間同埋小賣部嘅。一睇，原來有定期時間表，重有優惠券可以攞。大船睇嚟好似舒服d，而且重平d。不過究竟我係咪俾人昆咗呢？我諗要問吓坐過大船嘅朋友先知囉。

優惠券其實可以喺http://www.matsushima.or.jp/2008coupon.html下載到㗎！

再行前些少，可以去到瑞嚴寺五大堂(要留意瑞嚴寺本身唔喺度)，佢豎立喺一個小島上，條紅色橋幾搶眼。

到此一遊相當然少不了。

至於瑞嚴寺本身，因為一來要行，二來要入場費，所以團友們決定唔去(O嘴中)。咁就沿住馬路行，走馬看花睇吓賣手信嘅舖頭。之前講過伊達政宗係仙台市嘅象徵，去到好多地方都會見到。

至於Keroro已經變成另一隻Hello Kitty，周圍去唔同地方扮呢扮路「cap水」是也。

午餐就去咗呢度 - 松島さかな市場，係一個兩層高嘅海鮮市場，可以喺裡面買唔同嘅食物，

有好多奇怪甚至係不知名嘅生物/食物。

亦有燒蠔，雖然比之前平(500yen三隻)，不過亦比較「削」。

食完飯，坐坐吓大家開始攰，於是決定邊度都唔去，行10分鐘去東北本線松島駅，跟住就返去仙台行街去了。

感想:

相信大家睇完會發出「啤」一聲，因為實在太快完嘞，連瑞嚴寺呢個「日本國寶」都無去，好似有d那個。只係，當您有一班「志在一遊」的團友一齊時，未必每個人會有相同嘅興趣，或者體力精力上會不一致，咁如果唔係分開行，就惟有協調一下(君不見呢d日本文化景點，其實香港朋友大多都無咩興趣)。或者自我安慰一下，就係如果係咁趕景點，咁同跟團就無咩分別囉。

(不過如果下次我再嚟，一定會去瑞嚴寺，同埋夾好日子去牡蠣小屋食放題)

小貼士:
松島觀光協會: http://www.matsushima-kanko.com/
小弟甚感興趣嘅牡蠣小屋下年度開放情況: http://www.matsushima-kanko.com/PDF/kakigoya%20w%202.pdf

台灣自駕(2) - 清境上合歡山 (2008年8月)

2010-10-26T23:50:00.006+08:00

之前介紹蘇花公路，說過它不算是小弟遇到最惡劣的路段，因為我個人覺得由清境上合歡山的台14甲公路(仁和路)，是更加難揸(當然我很肯定台灣有更難揸的路，只是有幸未遇到)。

小弟適逢其會是緣自兩日一夜清境之旅，當時由於安排不太好，第一日趕不及到青青草原看綿羊秀，要第二天下午再看，第二天早上沒甚麼事幹，於是想不如駕車上合歡山看看。

起點是我們住宿的黃慶果園 - 一間規模不大，但風評甚佳的小民宿，之後有機會可以再介紹。

坐駕 - Toyota Vios，貪其簡單易揸，租金便宜，可靠得似隻驢。

台灣租車公司不比日本，GPS並非必有裝備，要事先向租車公司租用(如租車期較長則多數免費)。只是小弟更喜歡自備PDA加Papago，因為可預先把要去的景點位置輸入，之後要選取就非常方便。

相比清境農場以及青青草原，黃慶果園的位置較高一些，人相對較少，周圍風景很美。

附近有不同風格的民宿，間間也很吸引。

部份旅行團也開始涉足這裡，從這間旅遊巴的名字，看得出台灣人對殖民地香港是有些情義結。

上山不久會遇到7-11富嘉門市，這是沿途最後一間便利店，更是號稱全台灣海拔最高的7-11，值得一停補充一下糧水。

(不過這張地圖其實是在清境門市，在富嘉門市我們沒有拍照)

上山沒拍多少相片，因為人生路不熟，乘客也要幫手看車看位，沒有閒人可以拍照。重點是，開初公路是單線雙程的，但當越過岔口後，就收窄至僅餘一線雙向，即是隨時要避對頭車。從這個角度看，與大帽山道其實有九分相似，惟一不同是這段路有很多大型車使用，包括旅遊巴及卡車。

開到最高點 - 武嶺，倒不費太多時間，差不多半小時就到。可以留意這裡很大霧兼大風。

在清境明明穿短袖衫就可以，到這裡氣溫忽然好像跌至攝氏十度，要急忙把車上僅剩的衣服拿來穿。

大隻男看似在扮大隻，實情已是淘盡老本，多穿了一件T-恤以及Gore-tex帽，因為車上甚麼衣服都沒有了。

下山了，乘客終於有機會拍攝路面的實況。沿途風光也很美。

部份地方有避車處，不過不是每個彎位也有魚眼鏡，在急彎行駛時不能太快。

這些「避車道」似乎是用來防止失控車墜山，令人對這段路更形敬佩，後來小弟發現這個原來在東涌道也有。

從這張相片可以看到路面有多窄，還有不太平坦的路面，以及留在車頭玻璃上的霧水。

與蘇花公路一樣，在想像不到的地方，也會見到騎單車的健兒。

在介乎武嶺及富嘉7-11門市中間，其實也有些休息站，可以把車停下，買些小食及飲料。山上實在有點冷，即使山下是盛夏，在這裡也要買杯熱奶茶禦寒。

這位美少女似乎是南亞裔人士，在這裡是很少見呢！

但實情她只是冷僵了的當地小女孩，披上的是浴巾，下次再來記得把民宿的浴巾帶上，可能有意想不到的用途。

附近山坡有很大幅的滑坡，似乎這區的地質並不很穩定

終於返到單線雙程的路段，鬆一口氣，可以請張君雅小妹妹來同慶賀！在山上她的包裝是漲滿的，這裡是有些鬆弛，可見氣壓是回升了。

至於清境之遊的其他事，且留待日後有機會再介紹。最後提供兩張台14公路由清境返回埔里一段的相片。雖然是單線雙程，不過途中髮夾彎不絕，難度也絕不可以看輕。

台灣自駕(1) - 蘇花公路(2009年7月)

2010-10-25T13:30:00.005+08:00

前陣子台灣蘇花公路出了嚴重事故，惹來本港朋友的關注。小弟作為「有幸」駕車走過這段公路的香港人，希望在此分享那的一些情況。當然小弟作為一個旅客，所能介紹的也只是有關旅遊的情況。

之前某旅行社負責人指出，香港自遊行人士很少會使用蘇花公路，他的說法其實是對了大半，一來香港旅客前往花蓮還是偏少(小弟當在花蓮表露自己來自香港時，老闆們都會特別好奇及殷切)，二來他們大多數都會由台北乘坐火車(要強調不一定太魯閣號)前往。不過另一個實情是，由台北乘車或自駕前往花蓮，經蘇花公路是最合邏輯的路線(當然咩都拗的您會說，也可以經中部橫貫公路經宜蘭或南投前往，不過大概不會有人這樣做)，所以如果想自駕遊往花蓮，而要由台北出發，就要有經過蘇花公路的準備。

蘇花公路連接宜蘭南部蘇澳鎮以及花蓮市，大部份都是雙程單線行車的路段，報章上的資料說共長114公里，小弟個人經驗，駕車走一趟大約要三小時，當然你還要另外加插休息、用膳以至觀光的時間在內。「以路論路」，以小弟在台灣駕車的極有限經驗，蘇花公路並不算是最惡劣的路段，因為起碼全程都是上下兩線行車，路面亦算寛闊，甚至當中有很多避車處，可讓你在中途休息或者停下來拍照。比起中部橫貫公路的山陡路窄，其實還有點距離。

和仁、崇德、和平、東澳、南澳等地位於平地，於是可以有雙線雙程行車的路段，而有部份路段是與火車軌重疊的。

不過它最「惡名昭彰」的地方，就是有很一大段是依著懸崖而建的，而筆直懸崖下面數十米就是波濤洶湧的大平洋，視覺效果一流，若果你一分神衝出路面，或者遭遇到如這次的泥石流意外，車子除了直墜太平洋之外，基本上己沒有第二個選項。而有些路段更是陡峭得修不了路，所以沿途有好些地方是建有隧道(台灣的隧道一般不會像香港的有燈，入隧道後記得要開大燈)。

實在蘇花公路的路況本身還是可以，如果你應付得了荃錦公路，蘇花應該也沒甚麼問題。但問題是蘇花並不是如荃錦公路般只是一條郊遊通路，而是連接台灣東部最大城市以及台北的大動脈 (！)，於是整個路段有大量重型車輛，包括工程車、貨車、運砂車，以及越來越多的旅遊巴行駛。當然你肯乖乖地跟著它們的屁股走，肯定是沒有甚麼危險的﹐問題是這等於全程以時速30公里前進，相信沒有私家車司機有耐性忍受，於是就要常常在雙白線扒頭，尤其在上斜時，前車可能只以時速10公里蟻行，但自己正要抽頭加速時，卻赫然發現對面線藤原招海正高速地以超卓的飄移技術下山中，於是又要嗱嗱啉扭軚回自己線(響horn甚至響胎是少不了)。小弟在行過蘇花的兩程，這個險象出現過最少十次，真是心血少些也會心臟病發。

可以想像這條只有雙程單線，又多重型車行走的花蓮市交通主幹，一遇意外就立時癱瘓，小弟在途中也有遇過塞車，幸好當時只是延誤半小時左右。所以小弟在花蓮旅遊的短短數日，也能多次聽到花蓮縣長在新聞中高呼「花蓮要蘇花高(速公路)」，真是見者也會動容，的確從發展規模的角度，台北現時已有高速公路直達宜蘭(即港人熟悉的「雪山隧道」)，甚至已修到蘇澳，但連到更多人口的花蓮還只有這條「荃錦公路」，的確有點奇怪。只是據說蘇花高問題糾纏了十數年，還是沒有動過一分一毫，原因竟與香港常見的雷同，就是過不了環評，實在很難判定孰是孰非。

行走蘇花除了交通緣故外，某程度亦有值得觀光的地方，當中最出名的是崇德及和仁中間(接近花蓮那邊)的清水斷崖，基本上傳媒刊登介紹蘇花的相片，都是在這裡拍的。這裡中間有幾個休息點可以泊車，以及有展板以至展覽館介紹，有些地方甚至可以走到太平洋畔。藍天白雲加上壯麗風光，傻瓜機也可以拍出沙龍。

此外，由蘇澳那邊遠眺蘇澳及南方澳，風景也很優美，只是這裡沒有甚麼休息站，下面相片也只有在路邊找個空位停下，匆匆地拍的。

建華冰店位於南澳，靠近蘇澳一邊(但也要一個鐘車程)。這裡算是途中較大的市鎭，有食肆及便利店，我來回兩程的用餐也是在這裡解決的。

這裡最著名是傳教士冰，台灣一周刊也曾介紹過

雖說香港朋友較少自駕行過蘇花，不過據聞反而有不少香港單車友行過這裡，事實上沿途真的可以見到有單車行過，單車環島對當地人基本上己是視作平常。

我想，蘇花公路是矛盾的一段路。它有壯麗的風光，對到此一遊的遊客是很大的吸引，但對於須常常往來的朋友，相信是恨多於愛。

(不知何故，這次在寫在寫，心總有點戚戚然，不如在此爛尾完結算了，希望遇事的旅客能吉人天相)。

此情此境

2010-10-24T23:59:00.000+08:00

此情此境　我與我爭拼
看誰逃脫被判的極刑
此情此境　模糊的記認
傷心叫喚也不應

東瀛遊記:仙台兩天遊(一) 2010年7月

2010-10-07T20:00:00.004+08:00

前言︰這次仙台遊是小弟2010年日本之遊嘅第三部，之前己經介紹過磐梯高原同房總半島。因為有d朋友問點解介紹兩個比較「僻」嘅地方，反而唔介紹比較多人有興趣嘅仙台，所以我都花些少時間補返。

講開仙台，我嘅第一次「接觸」係2000年第一次去日本旅遊(唔係第一次去日本，因為第一次去係有關野外定向嘅)，係跟團嘅。果時個領隊有講話香港人去東京大阪已經有d厭，開始會去一d比較冷門嘅地方，佢當時就推薦咗仙台。不過自己都想像唔到，我會喺十年後先去，而且係自遊行。

命題: 匆忙的半day仙台市遊

好嘞，返回正題。

雖則香港去仙台嘅直航機已經復航。不過由於團友們先要去東京玩一輪(部份團友之前未去過日本)，所以仍用「傳統」嘅方法去，就係坐東北新幹線。

由東京開往東北方嘅新幹線，喺東京只會停東京同上野兩個站，於是我決定之前住喺上野，而唔係新宿或者池袋(東京站附近更難揾中下價住宿)。最後揾到呢間Sutton Place Hotel，semi-double房11000yen連簡單早餐(面包+飲料)，其實唔平，不過比Super Hotel近火車站，而且早餐並唔係好似傳聞咁要搶，份量都算幾足夠嘅。

(值得補充嘅係呢間酒店有投幣洗衣機同乾衣機，對我哋呢d人真係好有用，可以帶少套衫褲)

坐新幹線由東京去仙台，車程大約100分鐘，話長唔長話短唔短。不過由於我哋係坐係呢架雙層列車嘅下層，於是就咩風景都睇唔到(所以之後預約我打死都話要坐上層)。

仙台第一日我哋只有一個下畫喺市區行吓，最好就坐呢架るーぷる仙台行一個圈。600yen一張全日pass，基本上坐三程已經抵返(單程250yen)，所以真係好難諗點解唔買。

不過最後一班るーぷる仙台係16:00由仙台駅開出，呢樣我覺得真係有d匪夷所思。即係話下畫四點幾就要玩完走嘞。

我哋第一站係瑞鳳殿，呢樹就係供奉伊達政宗嘅地方 (仙台城係由伊達政宗呢個藩主創建，所以成個仙台都有好多有關伊達政宗嘅嘢)。

值得一提係最出名扮演伊達政宗嘅，就係有份演出「最後武士」同「潛行空間」嘅日本影星渡邊謙。而我哋呢次喺日本期間，正正係「潛行空間」喺日本上演之時。

由車站行去入口要經一條大斜路再加長樓梯，同行部份團友決定唔入去，慳返500yen入場費。

不過沿路行會見到好多美麗嘅花球，可以試吓問人借返嚟果支50mm定焦鏡。

由於我見當地人都好少響呢度影相，所以自己都只係影咗好少相。

第二站(亦已經係最後一站)係青葉山公園，呢樹亦係仙台城嘅遺址。呢個城最特別嘅地方係無天守閣，因為政宗唔想被當時嘅大將軍德川家康猜忌。所以呢樹無宏偉嘅城堡睇，不過就係眺瞰仙台市嘅好地方。

青葉山公園有伊達政宗的騎馬像，重有一個紀念甲午戰爭同日俄戰爭陣亡士兵嘅紀念碑。我無意再回憶起呢段叫中國人心傷嘅歷史。但撫心自問，嚟呢度嘅香港遊客，有幾多個會記得呢兩場戰爭呢？

呢樹重有一個青葉城資料展覽館，同埋有一間護國神社，不過我哋無咩時間，只係好快行咗一個白鴿轉。同埋去隔離買咗d小食。

要趕最後一班るーぷる仙台巴士嘞。

難得嚟仙台，當然要試當地名物牛舌料理啦。旅遊書話仙台駅三樓嘅牛舌通任何一間都ok。但我哋五點半去到，任何一間都已經大排長龍嘞。

至於你問我點解最後選呢間伊達の牛たん，就係因為晏畫去時，見到好長條龍，不過夜黑再嚟條龍又無咁長wo，咁感覺上好似賺咗。不過後尾我先知到其實牛舌通果四間都係連鎖店，即係如果怕等又唔介意，亦可考慮其他分店。

牛舌料理小弟本身都幾好，不過都會覺得成1800yen一個料理，得牛舌，飯同埋湯係有d貴law。當然不能否認呢d錢係值得花嘅。

飲飽食醉，仙台駅周圍有幾間大百貨公司，香港旅客真係不愁寂寞。至於對不好shopping如小弟來講，無咩搞作就只有喺站附近流連一吓。

無帶腳架，所以出現手震情況

順帶一提今晚嘅住宿Hotel Monte Hermana，一間喺Google Map上面都揾唔到嘅神秘酒店(如果用Street View睇會見到係地盤一個)。9800yen一間semi-double房連早餐，而且重有免費浴池，比起多美in(Dormy Inn)平，位置亦更近仙台駅，book嘅時間我心裡都有好大疑問，邊有咁筍？不過去到發現比我想像中更好，起碼位置上佢同仙台駅都係處於平台上，出入唔駛上落樓梯，而早餐亦係我呢次日本之旅最滿意嘅。此外個浴池都算ok(有女團友話女子果邊試過爆滿，慶幸男子呢邊又未試過喎)，所以我個人都頗推介嘅。

酒店實際外貌

當然房間嘅大小就唔好有太大期望

感想:
唔知點解，仙台俾我嘅感覺有d似札幌。不過暫時而言，小弟都係比較喜歡札幌多dd。

有用資料:
仙台旅遊資料: http://www.sentabi.jp/3000/30000000.html
JR East Pass: http://www.jreast.co.jp/tc/eastpass/index.htm

東瀛遊記: 房總半島兩天遊(完) 2010年7月

2010-10-06T21:00:00.000+08:00

命題︰Mother Farm

上次講過，呢次嚟房總，最主要係去Mother Farm，所以第二日行程就只有呢個節目。

我哋早一日就喺酒店買咗門票(原價1500yen，特價1200yen)，同埋預約咗穿梭巴士(其實我之前唔知要預約，好在酒店職員提醒)，咁就可以印印腳去嘞。

由君津駅開出嘅穿梭巴士開10:40(每日只有一班，回程開16:00)，食完早餐重有大把時間，我直頭返房瞓咗一陣。如果由東京去，一般會喺JR佐貫町駅轉巴士，因為班次會密好多。

去到Mother Farm山の上ゲート(其中一邊入口)已經11:15(車程過半個鐘)，即係可以玩嘅時間唔係太多。咁就根據園內嘅活動去訂行程嘞。

(以下括號只係小弟根據體會綜合嘅大致內容，並唔係正規翻譯)

こぶたのレース(小豬賽跑) 11:30

睇相都會知道係小朋友趕豬賽跑(小朋友參加要俾500yen㗎)

不過實情係小朋友俾d小豬玩就真。

乳牛の手しぼり体験(搾牛奶體驗) 13:00

意想唔到非常多人，每人只可以搾幾吓，我就無參加嘞，只係戥果兩隻牛牛慘(因為日日要俾唔同人狂搾，而且通常大家都唔識就力)

アヒルの大行進(鴨鴨大遊行) 14:30

遊行之前嘅場地，究竟同河童有咩關係？

有人帶d鴨鴨出嚟啦！

沙塵滾滾

嚇親小朋友

原來真係有河童襲擊鴨鴨㗎！ d鴨鴨會唔會被搞到神經衰弱㗎？

アグロドームショー「牧羊犬とまきばの仲間たち」(牧羊犬與朋友show) 15:00

牧羊犬

牧羊犬嘅朋友們(太多，只收錄部份)

其實呢個show我個人最鍾意睇，不過要隔住玻璃感覺就差咗d。

アグロドームショー「シープショー」(羊咩show) 15:30

羊咩品種介紹

剪毛毛show

其實呢個表演同台灣清境青青世界個綿羊show，基本上無咩分別。

(另外其他嘅特備項目，ひつじの大行進(羊咩大遊行)7-8月休息，所以無得睇。而うさちゃん・モルちゃんだっこ(親親小動物)由於果d小動物小弟好多以前都飼養過，所以亦無謂同小朋友爭嘞。)

餘番嘅時間，就係周圍行吓，同埋食午飯咁。

農場有d遊樂設施，好似笨豬跳同摩天輪之類。重有d體驗活動好似做手工藝，摘水果咁。不過一來無時間，二來無錢，所以咩都無玩到。

周圍睇吓花花草草小動物

有中國大陸憤青嘅好朋友草泥馬添(正名應該叫羊駝)

不過唔知係咪季節唔啱，山坡都只得綠色，果個花の大斜面都無花嘅？

資料圖片


實際情況


大笨狗巴士，由わくわくランド去花のひろば，200yen一位，其實我個人覺得好貴，因為段路慢行都唔駛10分鐘。

拖拉機車費就貴一倍，不過就行晒景色最好嘅地方，相形之下就好抵坐嘞。

香港女仔來到，當然不忘會shopping，以及試試農場嘅牛奶同埋雪糕啦

---全程完---

感想:

最大嘅感想係︰返香港之後，先發現原來而家已經有旅行團嚟呢度，唔怪得沿途不斷會聽到廣東話啦！

其實呢度比較啱小朋友，大人可能會覺得太「幼稚」，當然如果你都好似我咁幼稚(好聽d講係有童真，難聽d講係低B)就另計啦。

有用資料:

Mother Farm網頁: http://www.motherfarm.co.jp/
Grand Ex酒店君津有關Mother Farm嘅資料: http://www.grandpark-ex.jp/motherfarm/index.html

東瀛遊記: 房總半島兩天遊(一) 2010年7月

2010-10-05T20:31:00.002+08:00

前言︰這次房總半島遊是小弟2010年日本之遊的另一部，之前介紹過嘅磐梯高原係之前嘅部份，之後我哋返咗東京，再去咗房總半島玩兩days。

命題︰攝時間之旅

完成日本東北之旅後，由於我哋會留喺東京一段時間，市區shopping已經去咗好耐，都xx痕想去去近郊地方。本來我計劃去輕井澤，不過一來覺得兩日唔太夠，二來果邊比較貴，三來亦比較熱門，唔啱我呢d自命清高嘅人，所以最後我選擇咗房總半島︰一個我之前完全未聽過嘅地方。

房總半島位於東京灣畔，屬於千葉縣，其實地方都唔細，而且景點非常散，景點分散喺館山市，鴨川市，銚子市等。由於我哋只會留兩日，而且已經疲憊不堪，所以只諗住喺近東京果面，即係君津附近走一走。由東京去君津，坐京葉線轉內房線，大槪一個鐘多d就到。

內房線有呢款懷舊樣嘅電車，只係唔知點解最後都係無機會坐到

其實旅者去呢度多數選擇住蘇我，因為果度係京葉線轉車站，又或者係住木更津。原來君津真係唔大，市區得果五六個街口，只有超市、藥房、同埋100yen店各一(小弟最後全部都參觀同幫襯過)。至於近火車站嘅酒店只有三間，我就選擇咗Grand Ex君津，原因係一貫嘅︰平。8000yen一間semi double包埋早餐，間房細些少都無咩好埋怨law。而且間酒店嘅外貌都幾ok㗎。

其實我來呢度最重點嘅項目係Mother Farm，我已經計劃咗係第二日去。之前我亦做過功課，知道呢間酒店有特價門票賣，另外君津駅每日有班巴士去Mother Farm(註︰以上資源要睇酒店嘅日文網頁先有)，於是check in後當然首先要買飛，另外請職員幫手訂巴士位。雖然呢度d職員大多唔太識英文(日本普遍情況)，不過就十分熱情，重同我哋交換香港嘅情報。

由酒店房影落去，君津市真係一眼望晒咁大

Check in完搞晒所有嘢，已經下午一點。咁我哋就有一個下晝無搞作，於是我決定去最近呢樹嘅景點︰鋸山。

睇地圖鋸山同君津好近，不過其實要坐內房線8個站去浜金谷駅先到。內房線班次相當疏落，每個鐘一般只有一至兩班車，所以坐車前最好先攞定班次表，夾好時間。去到之後沿海邊馬路行10分鐘，就去到鋸山ロープウェー纜車站。

纜車車費900yen來回，每程都坐唔夠5分鐘，咁諗番昂平360真係非常抵。當然你可以話呢度有位阿姐會沿途講解，不過我除咗「Sayonara」外就完全聽唔明白。

山上嘅纜車站有個小餐廳，同埋一間小商店賣零食及紀念品，重有一個小小嘅展覽廳，介紹呢區開採嘅石材同埋工具等。據資料話千葉嘅城堡d石頭都喺呢區開採嘅。

不過最必遊嘅纜車站係個天台，因為可以俯瞰東京灣嘅風光。

坐纜車當然係為咗遊山(無得玩水)。出乎我意料之外，除咗纜車果900yen外，原來重有600yen洗費，就係日本寺嘅入場費，因為差唔多成個景區範圍都喺呢間寺入面(無奈中)。重有由纜車站行去西口管理站入口，要行一段山路，雖然唔係長，但d路都頗爛，不過我又見到有幾位日本wet妹，著住3寸高踭鞋都行到wo。(因為佢地身邊都有個大隻男旁住，所以我都唔敢影相嘞)

事緣最後一班落山纜車開下午5點，時間非常唔夠，而且天時暑熱，大家都唔願行，於是600yen入場費只係睇咗山頂部份嘅幾樣嘢︰

百尺觀音

呢幅唔係相機壞咗，而係百尺觀音後面有個位，響兩座山嘅隙縫，係影地獄のぞき最好嘅位置。

地獄のぞき(呢個可以話係呢區嘅地標)

十州一覽台

因為又要夾番電車班次，所以四點廿分就要落山。886鋸山。

(其實如果時間充裕又唔係太熱，可以考慮坐纜車去到山頂，再行番落山，咁可以慳番400yen纜車費)

沿路返回浜金谷駅段路，大陽依然高高掛。

浜金谷駅個站完全無閘機(除咗Suica機)，如果買普通單程票就要人手剪票。當然亦唔會有電梯，好有懷舊feel。

返到君津，其實都已經差唔多六點。晚黑就拍拖行吓君津市，去晒果d超市藥房便利店，好休閒。順帶一提晚餐去咗日本三大牛肉飯連鎖集團之一Sukiya食(另外兩大 - 松屋同吉野家之前喺東京已經食過)，係我喺日本食牛肉飯最感滿足嘅一次(純屬個人意見)。

第二日嘅行程待續...

感想︰

其實都無咩感想，最主要嘅感想就係「貴」。因為去一去鋸山，纜車(900yen) + 日本寺入場費(600yen) + JR來回(400幾yen)，每個人差唔多2000yen。值唔值就真係見人見智。

不過又諗番，去日本旅遊本身就係貴。只係點解大家重係前仆後繼呢？點解大家洗住錢重係心甘情願呢？相反點解行香港或者國內嘅地方，明明便宜好多，大家又會有被揾笨嘅感覺呢？呢樣其實係咪更值得大家，尤其係服務性行業嘅朋友參透一吓呢？

東瀛遊記: 磐梯高原兩天遊(完) 2010年7月

2010-09-29T11:55:00.004+08:00

命題: 時間太少，景色太美

首先要講吓原訂嘅行程，係如下:

磐梯熱海 > 豬苗代湖 > 磐梯山ゴールドライン(收費公路) > 五色沼 > 磐梯吾妻レークライン(收費公路) > 磐梯吾妻スカイライン(收費公路) > 磐梯熱海

要提出嘅原因係最終我係行唔晒成個行程，切合番個命題。

(至於上面提及嘅三條收費公路，其實大有來頭，係由縣政府特別設立嘅觀光公路，重要只係4-10月開放，咁當然唔可以浪費架車㕸！)

步入正題

自遊行嘅最大好處，對小弟來講，就係唔駛朝朝早晨咁早起身趕行程。來到溫泉旅館，雖然係夏天，都要浸多幾次！

呢間紅葉館特別之處，係除咗必然有嘅大浴堂外(如果唔係點叫溫泉旅館呢？)，樓上重有兩個家庭浴堂，可以自己(或者一家人)問職員攞鎖匙，跟住鎖埋門慢慢。一個係石湯，一個係木湯。晚黑重方便，自己鎖埋就浸得。

不過以小弟愚見，都係浸大浴堂先至夠氣氛，起碼隻腳可以伸直d！而大概呢個唔係旺季，住客人唔多，而且全部都係當地老人家，家庭浴堂完全無人用，就算大浴堂都唔多人。問准旅館主人後，可以幫大浴堂拍幾張相。其實間旅館唔大，所以浴堂當然亦無跟團去果d咁大。

之前做過功課，知果三條收費公路路費唔平，小弟搵來搵去，先搵到有観光有料道路３ラインセット券(即係類似一次過俾晒嘅優惠 )，都要2700yen。旅館主人建議磐梯山ゴールドライン可以不去，因為係山路，景色相對較遜色，而且亦較國道115難揸，而另外兩條磐梯吾妻レークライン同埋磐梯吾妻スカイライン，就幾值得去，所以我都更改咗行程。先去豬苗代湖，再行115國道去五色沼，再行埋磐梯吾妻レークライン同磐梯吾妻スカイライン兩段。

不過浸吓又me me mo mo吓，都要十點先出發，第一個要去嘅，其實係尋日已經經過過嘅豬苗代湖。此湖被稱爲日本第四大湖，猶如天鏡把磐梯山的英姿映照在湖面上，因而也被稱作“天鏡湖”(抄至日本國家旅遊局網頁)。

我之前已經預計無論時間上，或者團友嘅興趣上，遊覽船都唔會係項目之一㗎嘞，惟有見兩隻船一齊喺碼頭時，幫佢地拍張合照啦。

唔遊船河其實重有其他節目嘅，我就選擇咗都喺湖邊嘅野口英世紀念館。如果唔知野口英世係邊位，攞張1000yen紙出來就會見到佢。佢係一位好出名嘅醫學家，對防治黃熱病做出好大貢獻，重因為研究中感染黃熱病而客死異鄉。呢度係野口先生嘅故居，而喺會津若松重有一個野口英世青春館，有興趣可以去埋。

野口英世紀念館對面重有一個玻璃博物館同埋啤酒館，其實都係for遊客shopping類嘅東西，當然如果你d朋友對野口英世無咩興趣，就可以去參觀一下，因為既唔駛入場費，重有冷氣嘆添。

咁行吓，周圍影吓相，原來差唔多12點。原本嘅行程就係去五色沼。不過一來我唔肯定車程要幾耐，二來唔肯定途中有冇飯食。橫豎尋日去唔到「源來軒」，咁今日去番另一個旅遊書推介 - 會津若松市嘅なかじまホームページ，食味噲飯補返數啦！

不過呢間嘢個門口得丁屎咁大，我要兜咗三個圈，再派出一位勇敢嘅團友做偵察兵，先至確定到佢個位置，原來喺一間酒店嘅隔離。

成個餐牌嘅嘢兩隻手嘅手指差唔多數晒，不過呢個正係好多日本古早食肆嘅特色，味噲豬扒飯真係好好味，值得推介。

飲飽食醉，去埋隔離便利店買雪糕，又差唔多1點幾。咁就再出發啦，先先去一度旅遊書介紹，叫「昭和之森」嘅地方，據稱係欣賞豬苗代湖最好嘅地方，不過GPS就指咗去一個貌似campsite嘅神秘地方，應該係電話號碼錯咗嘞。

不過錯有錯著，原來果度好快就可以走番去115國道，話咁快就去到五色沼嘅昆沙門沼嘞。

五色沼嘅命名係因為佢嘅湖水會呈現唔同顏色，肉眼都可以好清睇到。

大家從上圖應該見到有朋友泛舟湖上，我估真係一個字「爽」。不過團友們對呢樣無咩興趣，又係惟有下次再來先啦。

五色沼係火山爆發形成的小湖，呢d湖嘅特色係通常好細，同埋往往一連串出現。呢度有將幾個沼串連成一條「探勝路」，或者簡單d講係一條行山觀光嘅路線，好多小朋友行，沿途「konichiwa(即係『午安』或者『您好』)」之聲不絕於耳。

行入少少，已經係另一番風光。

其實路程唔係好長，但最大問題係︰行完之後要點走回頭路攞車呢？所以大家好快有共識，就係行一小段就返轉頭。跟住再揸車去埋探勝路嘅另一邊，就係柳沼。不過如果有興趣行山嘅話，周圍重有好多遠足路線，應該可以行一至兩日。

中間會經過一個磐梯山噴火紀念館，如果對火山有興趣不妨一看(咁所以我就入咗去睇嘞)。

紀念館屋頂有個瞭望台，係睇磐梯山嘅好地方，據資料講中間凹入去嘅位置，其實係之前火山口嘅位置，係十九世紀爆發後塌陷咗。

紀念館過五分鐘車程就去到柳沼。柳沼比昆沙門沼細，不過風景其實都唔輸蝕。

柳沼隔離就係檜原湖，係呢區另一個比較大嘅湖，同豬苗代湖一樣都有遊覽船坐。

有幾位著咗浴衣(即係好似和服果隻)嘅美少女晒度睇風景，咁當然要謀殺一吓張記憶咭(呢句以前叫謀殺菲林，而家聽返其實幾老土)。後來發現，原來佢地都係小models嚟嘅。

不過小models出現喺度，其實係有道理嘅。事關當日原來係唔知咩咩祭(對唔住，其實有張單張，不過已經唔見咗)，除咗浴衣美少女，重有攤檔同埋有樂隊表演。而且夜晚重有煙火表演添！...不過，眾位團友開始出發疲態嘞，要等多三四粒鐘會有d難度，而且之前已經喺旅館訂咗定食，所以又係果句︰等下次啦！

走返去停車場時，見到果架觀光穿梭巴士，都幾得意，不過班次就好疏。

好嘞，大家會發現之前提過果三條收費觀光公路，原來係一條都未行過，就已經成5點幾！本來，返去旅館係可以行磐梯山ゴールドライン(即係旅館主人唔建議行果條)，不過大隊決定要行番115國道，原因就係︰

有部份團友來時，見到沿路買桃嘅攤檔，好似好吸引咁，於是想回頭買d。不過原來平嘅唔靚，靚嘅唔平(有d成2-3000yen四個)。結果都係無收獲，不過其實115國道風景都唔差㗎。

之前講過唔留喺檀原湖睇煙花，其中一個原因係訂咗旅館嘅定食。通常呢d旅館嘅餐都好正，我點都會預留一餐嘅。

咁煙花就惟有自己去便利店買，去附近公園放啦。

--全程完--

感想:

今次又係預計去好多地方，點知一半行程都無行晒，呢個「眼闊肚窄」嘅情況在小弟自遊行生涯中，其實已經出現過無數次。不過小弟第一次遠行時係無出現呢個情況，果時係去歐洲，結果12日行咗6個國家，都咪話唔充實，不過就去辛苦，而且有些少跟團果隻走馬看花嘅感覺。於是之後去旅行，我都係會每個地方留耐d，寧願大家覺得悶，鬼叫自己年紀大咩？

當時選擇嚟磐梯山，其實係無咩idea，主要係去咗仙台後，想在東北揾另一個地方行行，最初我嘅目的地係岩手縣，不過除咗小岩井農場以外又諗唔到有咩好去。於是不如近近地落返福島縣再算。而家再諗，呢樹真係俾我有d驚喜，風光優美，人又唔多，真係有少少瑞士feel！完來兩日其實係唔夠嘅，所以之前話「等下次」唔係吹水，我一定會努力達成目標嘅。

東瀛遊記: 磐梯高原兩天遊(一) 2010年7月

2010-09-22T19:30:00.002+08:00

前言︰這次磐梯高原遊是小弟日本之遊的一部份，除咗呢度，重包括東京、仙台同埋房總半島呢幾個不相干的地方。東京當然無咩好寫，其他地方就視乎情況啦！

命題︰失敗的一天

磐梯山位於福島縣中心，小弟選擇咗由郡山市租車自駕，遊玩兩日。由仙台乘坐新幹線前往郡山，約需50分鐘。

今晚同明晚的旅館︰位於磐梯熱海的紅葉館。磐梯熱海顧名思義，係一個溫泉勝地，周圍都係溫泉旅館，只係夏天來呢度，其實有d可惜呢。

(由郡山去磐梯熱海只係需時約40分鐘車程，但磐梯熱海去磐梯山其他景點就比較耐，所以如果自遊行，我會建議住中心點會津若松附近。至於小弟反而選呢度，主因係為咗慳錢，租架細d嘅車，可以快d放低行季而已)。

有趣嘅係個旅館係以貓作為logo，但主人其實無養貓，反而養咗一隻狗。

個車庫....唔知點解我唔係好敢泊，總係怕地震時會....

第一個景點當然係磐梯高原中心城市 - 會津若松 - 嘅名勝鶴ヶ城。
(注意︰呢張只係網上圖片)

揸咗大半個鐘車，終於到嘞。登登，一去到....點解變咗咁㗎？

原來因為大裝修緊，有冇搞錯！最慘係前幾日去東京淺草寺時，又係裝修喎！
(數日前東京淺草寺圖片)

去日本度度都要收錢，呢度當然唔例外，全票除咗入天守閣，重包括呢個麟閣，應該係一個茶居，不過小弟對日本文化唔熟，所以唔係好識欣賞，兩野就行完，但就見到有幾位男女行到唔捨得走。

鶴之城個城堡 - 天守閣就幾有趣，裡面其實已經變咗博物館。大家一邊行，一邊可以對應番亞視果套「篤姬」d劇情(當然要強調其實唔係太有關係，欲知詳情，請自行參閱日本歷史書)，由於裡面唔可以影相，所以no photo。至於佢裝修緊亦有一個好處，就係可以近距離觀賞城頂上果對唔知咩嘢(sorry，得罪晒，好似係叫金鯱)，因為裝修，拆咗佢地落嚟，順便展覽一吓。

會津若松其實重有其他可去之處，比如飯盛山，白虎隊(唔係小虎隊，如果想知係咩，可以請教熟明治維新歷史嘅朋友，或者係日劇迷)等，不過小弟無咩時間，所以惟有下次先嘞。

第二站就係會津鐵路芦ノ牧温泉站，睇吓d火車班次咁疏，就知個站唔慌大啦！

點解要來？因為係呢度個站長係一隻貓來的。

(摘自會津鐵路網頁，因小弟仍未有幸見到站長本尊)

不過貓站長唔知去咗邊度蛇王，貓影都唔見(根據小弟以極有限日文同站員溝通所知，呢位站長係好難見到真身㗎)，我哋只好喺站長室(即係貓竇)度影張相，同埋買番d紀念品就草草收工嘞。

第三站係大內宿，由於今日太遲出發，去到已經接近五點，呢度已經收咗工。(惟一好處係停車場都收咗工，慳返泊車錢)。

(沿途都是咁樣嘅單線雙程行車路，只是往大內宿就係較斜及多彎)

不過呢度出名，係因為保留咗江戶時代市集嘅風味，所以人多返而唔好行。而家人少少，周圍行吓，其實都幾舒暢。只係所有舖頭都關咗門，想買紀念品同食嘢(比如最出名嘅大蔥蕎麥麵)都唔得。

大蔥蕎麥麵(都係得網上圖片，來自MBT日本)

由小山坡個神社影番落嚟，同旅遊書都有幾分相似呢！

最後一站係喜多方，呢樹以拉面出名，於是我就計劃嚟呢度食拉面當晚餐。旅遊書介紹咗喜多方拉面嘅元祖「源來軒」(可以參考來自UTravel嘅介紹)，但去到先發現星期二係休息嘅(UTravel資料係錯嘅，不過其實旅遊書有講，只係自己一時不察，激死！)。結果惟有喺路邊是但選一間，就選咗呢間，根據資料，應該係一間連鎖站來嘅。

不過呢樹都有個好處，就係有個幾大嘅停車場(源來軒門口只有一塊爛地，重應該係隔離屋嘅，泊車真係幾R頭，但官網話有停車場嘅)，另外紙製餃子模型幾有趣，所以我都幫襯咗一客。

返到旅館，原來已經九點(喜多方同磐梯熱海一個東一個西，車程要超過一個鐘)，跟住當然要享受呢個旅館最大的優點︰就係果個溫泉浴場啦！(咁當然係無相啦，不過其實下次係會有的，敬請追看！)

呢架旅館重有一個「特色」，就係除咗日式房外，亦會有洋式「半雙人房」(semi-double)，不過唔知點解我果間變咗係雙床房(twins)？明明旅館網頁係無㗎！

第二日嘅行程待續...

感想:

其實命題已經講咗，今日完全係失敗嘅一日，因為原先計劃去嘅地方，全部都出現一d狀況。不過我諗作為自遊客，好多時都要有呢個心理準備，當然做好d準備會好d，不過有d意外真係好難避免。呢個時間，就惟有調整自己嘅心態，其實呢d不完美，都會係回憶嘅一部份。第時諗返起，可能呢d遺憾，會比你更深刻嘅印象呢。

記得有個故事講有位小和尚打爛咗師父嘅盆栽，不過師父無鬧佢，因為師父話佢種盆栽係要陶冶性情，唔係要令自己發脾氣。我諗旅行嘅原理都係一樣，成日聽到話一班朋友去完旅行後會無friend做，甚至夫婦旅行後搞到離婚，會唔會有d本未倒置？

小貼士:

1. 呢區其實頗適合自駕，最重要是公共交通真係唔太方便，尤其去五色沼一帶(下次會講)，只有疏落嘅觀光巴士。不過呢度有好多路係無街燈嘅，所以唔擅㨁夜車嘅人就要比較小心；

2. 如果有特定食肆想去，一定要check清楚人哋休息嘅日子(好似今次講呢間「源來軒」同下次會講果間「なかじまホームページ味噲飯」，都係休星期二)，另外有部份食肆會好早就關門㗎嘞(試過有次喺函館，有間好出名嘅食肆係收6:30pm！)；

3. 印象中沿途油站唔太多(尤其離開磐梯熱海後)，不過路程唔太長，如果在郡山入滿油先上山，應該可以應付全程。至於自駕要注意嘅嘢太多，遲吓一次過出一個post講好d。

附錄: 有用資料網站:
磐梯熱海溫泉 http://www.bandaiatami.or.jp/
紅葉館 http://www.kirakuya-inn.co.jp/global/twelcome.htm (有中文版的！)
鶴之城 http://www.tsurugajo.com/turugajo/shiro-top.html (會津若松觀光公社)
會津鐵路 http://www.aizutetsudo.jp/index.php
會津鐵路紀念品站 http://www.aizutetsudo.jp/shop2/ (內有大量貓站長的東西)
大内宿 http://www.fukutabi.net/fuku/oouti.html
喜多方 http://www.kuranomachi.com/

荒廢的樂園

2010-09-21T19:00:00.000+08:00

屈指一算，已沒有更新這裡差不多兩年。自己某程度上已放棄了此處，連舊blog亦已刪除了連結。

只是，當人受到一些刺激時，可能做出自己也想像不到的反應。

想想去年出書一事，其實有關念頭已在心中縈迴多時，但真正驅使我付諸行動的，還是一下子的「刺激」。

傷口癒合後，只是一個癒合的傷口，不會再是健全的肌膚。撫摸時，你還是會感覺到「它」的存在。

我沒法撫平傷口，只可以不斷想其他事、做其他事，讓我無暇去理會「它」。只是，觸踫到「它」時，還是會痛楚。

也許，在寫在寫，只是條件反射而已。

外遊領隊證書課程

2008-12-31T13:30:00.002+08:00

回想最初建立這個「第二基地」，主要是想把以前外出自遊行的資料，整理好來公諸同好的。不過小弟連「第一基地」也是常常無暇打理，「第二基地」就更是沒有出過有關旅遊的文章。實情是，小弟之前曾在寫一篇有關台灣自駕遊的文章，只是一直都未能埋尾。反而是趁著聖誕節前，參加了由香港旅遊業議會舉辦的「外遊領隊證書課程」(兼已考試完成，只是未知是否合格)，橫豎與旅遊也有些關連，不妨在此分享一下，順道作為此blog第一篇有關旅遊的大作！

請留意此課程由香港旅遊業議會(左)，而並非香港旅遊發展局(右)舉辦

首先要解釋一下小弟報讀此課程的原因︰因熟識小弟的朋友都知道，小弟所屬的機構是不容許員工兼職的！即是說小弟並不可以趁聖誕或新年等長假期，帶一兩個短線團賺賺外快(市面上真的有不少這類領隊，在外遊領隊仍未須考牌的年代，小弟也認識數名這樣的朋友)。實情小弟考牌的目的，是小弟的工作單位，一年總會舉行數次海外考察活動，而在經濟不景甚至之前仍好景的年代，有關單位已先知先覺，在聘請旅運服務商時會要求不派出領隊，而要小弟這類低級職員權充領隊。雖然在同事眼中，這是順道免費旅遊的優差，但實在小弟並不享受，只是無法不接受而已。既然要逆來順受，小弟想倒不如裝備自己，既可接受較正規的訓練，當多學門手藝傍身，順道了解一下領隊的工作(尤其小弟跟團的次數，只是一次起兩次止而已)。當然，惟一的遺憾，是要自費之餘，還要浪費小弟3天半大假，希望小弟上司將來有幸看到此blog，可以考慮幫補一下。

課程標準講義(有188頁，說多不多，說少也不少！)

小弟報讀的是全日制課程，共耗費3個全日及2個半日。相信大家對上述描述會摸不著頭腦，所以姑讓小弟進一步解釋︰整個課程分開3部份，第1部份是1整天的講堂，而第2部份，則包含2個全日講堂，以及1晚角色扮演活動，而第3部份「急救、健康旅遊者講座」則是1個半天的講座，若果你持有急救證書，是可以豁免這個部份的。

上課細則

整個課程的內容實在也不少，有興趣的可以上旅遊業議會網頁瀏覽甚至親身體驗。不過其中第3部份其實沒有好談論的價值，而且考試亦不用考這部份。而第1部份方面，以理論為主，主要是領隊的條件、職責，工作流程，有效帶團技巧等，小弟個人覺得比較悶，而且此部份課堂比第2部份的長(此日課堂是朝9晚6，而第2部份的兩堂都是朝930晚5)，所以這天上得比較辛苦，幸好此部份安排在第一天，總算有「先苦後甜」的感覺。

至於第2部份是小弟覺得比較有趣的部份，因為當中牽涉到很多實務問題，主要是帶領不同團隊的程序及注意事項，各種突發事件的處理方法等，而最後那1晚的角色扮演活動，是延續突發事件處理方法此課題︰每位學員都要在一模擬情境中扮演領隊，而導師及其他學員會飾演其他角色(通常是起哄的團友)配合，情境包括航班延誤，旅遊車拋錨，團友生病等，當然同學們會互相「俾面」，尖銳程度一定不及將來遇到的實況，不過導師也可從中提出個別的問題，以及分享自己的經驗，對小弟來說是很有啟發性的。

當然第2部份也有些較沉悶的課題，主要是一些與旅遊業有關的條例，如旅遊保險、旅遊業賠償基金、出入境及海關條例、防止賄賂條例、個人資料(私隠)保障條例等。不過以小弟這樣的懶學生，竟能在整個課程中都沒有打瞌睡，可以想像其實並不是太悶(當然另一個解釋，是小弟已步入更年期)。而且第2部份是考試的重點，佔了考試總分的70%，不留心也不成。

小弟在7月報名時此班只有2人報讀，不過實際上課時都有近20名同學，其中大部份同學，都是來自一個志願機構的全日制旅遊課程，而其他「散客」還有大專生(他們當時是在放寒假)及待業人士，與小弟一樣有工作在身的很少。當然，現實上一名打工仔，要參與3天全日課程是有些難度，所以夜間課程是搶手得多，而小弟也知道有不少旅行社，都是先請人，後派他們上夜間課程的(當然旅行社不會白白出糧，日間他們是要負責櫃位服務的)。只是要小弟花10個晚上去上課，還是到千里迢迢的炮台山，實在是很辛苦，所以小弟還是寧願用大假，去換較短時間的痛苦。

去到最後，大家應該還是最關心考試的問題。因為資料上稱筆試全是文字題，而且考試長達3小時，比大學的考試更長！似乎是頗有難度。不過，當見到不少領隊也不過爾爾時，實在也不太需要過於擔心(雖然小弟也是生死未卜)。實在全部試題都是短問題，而且都是來自課程的講義，可以說大部份試題都有標準答案，所以最重要是要認真溫書，而不要嘗試打天才波。只是分數分配上，有時會有奇怪之處，比如有一條要列出xx的其中4個要素(xx是故意的稱號，因小弟不想洩露試題)，答案可能合共只有10個字，卻總值4分，反而有些題目可能要答一小段文字，卻只值1或2分。不過無論如何，你應該不會不夠時間作答的，因為試題一般相當直接，而且要求的答案也很簡短，小弟也只是花了1個多小時就完卷。即使從最差的角度出發，考試不及格，也只要花100大洋申請補考，所以大家並不值得太擔憂。

考試需知 (應該不是機密文件罷？！)

無論如何，完成整個課程小弟仍是覺得物有所值的，雖然領隊資格對小弟用處極微(工作單位並沒有如此要求，而私人方面，小弟還是比較熱愛自由行)，不過能暫時拋開工作，當是開開眼界，順道了解平日自己處理問題方法的對與錯，也是不錯的體驗呢！

平安夜快樂

2008-12-24T22:50:00.001+08:00

JR連續四年的廣告系列，背景音樂為山下達郎的Christmas Eve。

Loneliness is my best friend

2008-10-09T18:00:00.000+08:00

本來以為胡琳的新MV又可以成為「舞抄公」續集，不過小弟看過後又覺得不太似，所以可以放過她一馬。

胡琳 - 一個人

The Black Eyes Peas - My Humps

說開胡琳，我個人覺得她唱慢歌比較優勝。實在以她的廣東話水平，我反而覺得她為甚麼不效法方大同，主力唱國語歌？

至於這首歌，曲與詞不知何故，總是給了我很突兀的感覺，即是曲與詞不甚配合，尤其中間那一段英文，加上胡琳早給了我廣東話不「正」的印象，整首歌依國內人說是很「別扭」。不過那段怪怪英文rap「Loneliness is my best friend」，卻又恰是我的寫照。所以在聽在聽，現在反而是越聽越感親切，算是意想不到的效果。

IMEI

2008-07-18T09:39:00.005+08:00

作為IT邊緣人，原先第一次寫有關IT的題目，是想說當時得令的iPhone，不過昨天在報紙一個不起眼的角落中，出現了一則對IT人是匪夷所思的新聞，所以要先搶閘討論一下。

資料來源: AM730, 2008年7月17日, p.10版

IMEI (International Mobile Equipment Identity)是用來識別GSM手提電話的識別碼，簡單點來說可說是GSM手機的身份證，理論上，每一部GSM手機都應該擁有不同的IMEI。IMEI由14(IMEI)或16(IMEISV)個數字組成，技術的說明不多說，你可以在手機按「*#06#」找到它的IMEI碼，再輸入在IMEI Number Analysis網頁中，可找到手機很多資料，包括製造商、型號、甚至大概何時出廠。

針對不少手電奸商把水貨甚至「老鼠貨」當成行貨出售，之前已有不少朋友指出，大家可以先依上述方法找到手機的IMEI碼，再向代理查詢，就可以知道它是否行貨。即使在大型連鎖店，大家亦起碼要核對手機的IMEI與包裝的是否相符，以防因店員的疏失或欺騙，而令保養可能失效。

因為GSM系統是依賴SIM卡作通訊媒介，所以IMEI的重要性，比不上網絡卡的MAC address，不過作為手機理論上獨一無二的編號，IMEI亦可以發揮一些功能，在很多國家都提供「黑名單」服務︰如果你的手機被盜，你可以向有關單位報告你手機的IMEI，將它列入黑名單，它就不可以再被使用，即是說盜匪偷得手機也得物無所用。另外，保安當局亦可以利用IMEI追蹤手機的位置，對緊急救援或者反恐等很有幫助。

說回那一段新聞，理論上，IMEI是不可能重覆的，因為它是用來識別手機的惟一途徑。當然有些研究指出，IMEI是可以在手機出廠後再修改的！不過實在是是有些難度。但有趣的是，這次是生產商自己製造了IMEI重覆的手機，自己「倒自己米」，好像是笑話一宗。不過再細心想，也不排除是故意的，因為大家知道，大陸山寨廠創意無限，之前的HiPhone已經震驚潮界(見下面片段 - 小弟亦心思思想買一部)，陰謀論點想，這次其實可能不是生產商搞錯，而是他們以特務或恐怖份子為售賣目標而生產呢！

大家千萬不要誤會片段中的是近期熱爆的iPhone，這是由中國及香港生產的橘子手機HiPhone，官方網頁為http://www.hiphone.hk

最後回應之前說過利用IMEI提供的服務，香港作為手機滲透率最高的地區，卻是十分落後地沒有這些服務！令我不期然想起小弟手機上年被盜一事(竊匪在小弟不停咀咒下，應該命不久矣)。我至今仍未想到，政府常常提倡高科技，電訊管理局卻為甚麼連這一小步也不踏出呢？

「舞」抄公

2008-07-14T13:30:00.000+08:00

家中安裝了NOW TV後，至今最常看的不是NOW Sports，反而是另加的無線收費電視音樂台，因為此台有很多節目都會播放新舊不同的MV，

近日看到一個令我(本來)擊節讚賞的MV，是衛詩Jill的「小圈子」。MV本身可是沒甚麼誠意，因為只是輯錄自一次mini concert的表演，令我欣賞的是舞蹈的編排︰是在兩排跑步機上的舞蹈，十分有心思。

衛詩 - 小圈子

不過後來我才發現，此舞蹈是抄自外國的一個MV，欣賞指數立刻跌至負分。大家不妨上下兩個MV一起播，會有十分有趣的效果。

OK Go - Here It Goes Again

有時實在怨不得人，比如，雷先生多次抄襲已被有捉過正著，但他在樂壇中依然站得住腳。當然這次不關雷先生事，只是問題是︰香港的樂壇中人，是否都假設聽眾都是不聽外國歌，不看外國MV的嗎？

P.S. 另一個小弟的感想，就是YouTube真方便，不過有時我寧願沒有這個方便。

陳敬創

2008-07-11T13:00:00.000+08:00

有關香港電台員工被控貪污的案件，近年真可以用「司空見慣」來形容。當連第四台台長都曾牽涉在內時，本來二台DJ及節目主任陳敬創先生的案件罪成，並沒有太大的談論價值。不過對小弟來說，惟一一個原因就已經很充分︰因為在小弟於大學唸書時，是曾經與陳君相識的！(小弟可是冒著洩露身份及年齡的危機！)

資料來源: 都市日報 2008年7月11日第2版

要強調的是，小弟仍是比陳君年青︰小弟在大學時，他已是在唸研究院了，而他專修的題目，是當年(甚至至今亦是)在香港極為冷門的遙感(remote sensing)，遙感者，簡單來說是利用航空照片或衛星圖象獲取空間資訊的技術是也，相信大家對以上簡單的解說也會一頭霧水，所以對於小弟來說，他其實是一個火星人。

不過，對於小弟及大部份同學而言，對他最有印象的，肯定不是學術上的成就，而是他對音樂的熱情，包括小弟以內的學弟，都收過肥仔創免費贈送的作品結集卡式帶。老實說，他的作品有相當的可聽性，而我也真的把卡式帶保留過一段時間，希望待他當上歌手時炒買的！只是當小弟搬家時不幸把所有卡式帶，包括這一餅都一併丟失了。無論如何，在小弟同學的心目中，都會覺得陳君其實是兼職研究生，更是一個不太認真的助教(印象最深是由於他的英文不太好，常常把同學的英文名字唸成一些不明所以的名詞)，因為他實在花了很多時間在音樂上。

話說回來，當時小弟就讀學系除了陳君外，還有一位于逸堯君，也是畢業後加入了娛樂圈作幕後發展(不過于君曾在一次訪問中，說過他選擇此學系就讀，就是貪其易入及易「碌過」，令小弟某些同學很不滿)。而陳君在學時亦曾經與于君多番合作，更在中大歌唱比賽中獲過獎(當屆比賽小弟也有去觀賞)。

當然，與大部份大學的師兄一樣，當陳君畢業後就與我們失去聯絡。最初的傳說，是他去了加拿大繼續唸Ph.D。不過在半年後的一個早上，在我一如過往朦朦朧朧地，在床上聽著「晨光第一線」時，赫然發現多了一個仿如很熟悉的角色「肥佬創」(當年晨光第一線很喜歡為新人改些花名，而不以他們的真名示人)，背景又是碩士畢業，以及從加拿大回流的。之後，越聽越不對路，因為他的特點︰包括英文不靈光，唸冷門科目，粗心大意等等，與我認識的肥仔創實在太吻合。當然，事實很快就揭曉，原來陳君去了加拿大一段短時間後，回流返港，真的成功找到一份與演藝圈關係密切的工作。

我想將來未必會在港台聽到阿創的節目，所以還是先儲存他在港台的wallpaper

作為RTHK2的一個慣常聽眾，之後我也是常常聽他做節目，老實說，我並不是十分欣賞他的風格，尤其是他常常標榜學貫東西，但偶爾卻會因為一些低能原因，而被其他人取笑。最經典的一次，是數年前他在節目中，談及劉兆佳教授常常以(當時的)中大亞太研究所副所長身份亮相傳媒，反而沒有人知道所長是啥？他當時似乎是想以揶揄的口吻，以研究所的低知名度去譏諷劉教授的高調，但實際上，研究所所長正是他就讀學系的另一位教授！當時小弟一邊聽著，雙額不斷冒汗，甚至有衝動立刻打電話去鄰台「千禧年代」！

作為聽眾，陳君並不是小弟那杯茶，不過作為「認親認戚」的前度師兄弟，我對他的堅持及努力就十分欣賞。畢竟在就學時間，他已表現出對幕前的濃厚興趣，而他的學術資歷，其實對他的工作反而是障礙，難得他當時肯放下身段，為著自己的理想，在電台重新開始過，慢慢地成為獨當一面的節目主持人，我想這並不容易，起碼自問自己沒有這個本事。

我自問沒有資格評論這次案件的是是非非，只是以小弟對陳君的絲毫記憶，實在難以將他與「貪污」二字扯上關係，相反，對他那句「若最終判刑令他無法繼續廣播工作，將會是『慘劇』」(引自明報即時新聞)是絕對認同的。

雖然陳君沒有當上歌手，不過他與于逸堯的其中一首作品，曾經被輯錄在一張雜錦碟中。小弟沒有買過這張碟，不過有網友曾將此作品放在網上，令小弟也有機會回味，在此也不妨與大家分享一下。

迷濛夜雨.mp3 -

P.S. 本來我覺得談論一單未完給的案件並不太好。不過再想想，也覺得沒有甚麼所謂，畢竟這裡的觀眾不多，而且以小弟的資格，絕對不足以當陳君的品格證人或者替他寫求情信。

太公報

2008-07-08T18:30:00.002+08:00

太公報，不是左派「大公報」，雖然只有一點之差，然而風格可是南轅北轍。若你以看大公報的心情看太公報，不是會被氣死，恐防也會興奮得心臟病發而死。

究竟又有那位讀者，真的可以買到活性炭去BBQ?

太公報其實不是報紙，而是港產漫畫「玉郎漫畫」內的一個兩頁小專欄(不過在太公報內，作者常常強調是「買太公報送玉郎漫畫」)，作者是現在仍然活躍的甘小文。至於內容....sorry，我實在歸納不到有甚麼meaningful的內容，基本上只可以說是由一些沒有關係的圖片、改圖、以及抵死文字組合而成的大雜燴。而當中主角有很多，最常出現的四位應是︰

咸球(咸球雖然差不多每期都有出現，不過相片其實是源自同一幅)
黃玉郎(即玉郎集團的老闆)
近藤周現(虛構人物，應與日本紅星近藤真彥Matchy無直接關係)
矇面超人及怪獸(常常飾演不同角色，包括打藤隊成員、活性炭user、記者林尾謝等)

四大主角之三罕有地聚首一堂

甘小文可以將一張咸球玉照玩多年仍玩得出神入化，以及膽敢醜化自己的波士，卻又獲得不俗的銷量及noise。事實上，在80年代成長的男性，又不是自閉者，都不可能未聽過「咸球」或者是「肥婆四」「哨牙珍」「黑鬼德」等名詞(來自甘小文的其他著作)，小弟同學也曾為老師改過「四方果」「矇眼佬」這類花名。可見雖然仍未獲社會學家(如呂大樂、邵家臻之流)垂青，不過查實太公報比起甘君的另一力作「廁文化」更「熾」，是80年代隱藏地下「次文化」的代表作之一！

實在難以想像，當然黃玉郎如何忍受到甘小文這個手下？(不過又據聞甘小文當年人工超低，只有三、四千元一個月)

可以說太公報是集了80年代「無厘頭文化」的大成。不過究竟「無厘頭」是甚麼，相信後來將它發揮光大的周星馳也答不了。在我腦內，其實這是代表了我們成長的年代，某程度來說，是沒有方向，沒有理想的年代，沒有6、70年代的火紅(如文革、保釣)，也沒有90年代以後的亢奮及沉重(如回歸，經濟大起大跌、沙士等)。80年代實在是太單純，當然也有像香港前途談判之類的大事，不過當流行的辯論題目仍是「中學生應否談戀愛」而不是「中學生應否有安全性行為」，家長仍認定看玉郎漫畫的是壞學生(因為壞學生仍不膽敢去買「龍虎豹」，而市面上又沒有像「忽周」般掛羊頭賣狗肉的雜誌)時，也可以想像到，年輕人要逃避現實，在當時可能並不困難，應該不用跳樓或啪丸，尤其當年大部份中學生仍不用學八級鋼琴以及參加A1補習班。

全版都是咸球！是咸球的頂峰之作！

時移世易，近日太公報翻出了合訂本，卻是沒有甚麼回響。照道理連天星碼頭拆卸也引起了社會軒然大波，太公報重生更應是宇宙大事！不過，小弟也是尋遍大小書報檔，才勉強找到了一本。更甚的是，小弟曾把它給了些20來歲的朋友看，他們可是完全不感興趣，更覺得觀看這本無聊之作是浪費時間(奇怪是這些朋友的有聊時間，卻都是花在網上討論區及facebook中流離浪蕩)。

這又讓我想起另一件事︰近日盛傳前香港球星，曾號稱亞洲第一中鋒的尹志強先生癌症復發，有朋友在網上足球討論區發起留言祝福尹佬，然而卻有更多網友留言，表示完全不知尹佬是「乜水(何許人也)」，即使有小部份聽過尹志強的，也只記得他是「無間道」電影內的高級警官，對他為何出現在足球區竟是摸不著頭腦！

每想到這裡，本來是憤青一族的小弟，也只有老土的一句「吾老矣」！

(我相信有不少朋友希望小弟把整本書scan上網，但實在這是不可能的。有興趣的朋友，花30元回味一下當年的低能情懷，比如「水果+動物」的對聯，或者是「慳D駛講座: 如何慳D用廁紙」等，應該仍是不錯的呢！雖然現在的文化傳信已不是當年的玉王朝。)

神啊！救救中國足球！

2008-06-08T11:31:00.011+08:00

新blog開張，本來打算精挑細選才刊出第一篇文章，不過昨天難得看到中國隊的一場直播，令我不吐不快，火速地打好這篇揭幕大作！

截至2008年6月9日的出線形勢

中國隊在2010世界盃亞洲區外圍賽第四圈中，主場0:1不敵卡塔爾，令出線十強賽由審慎樂觀變成近乎絕望。相信令與我一樣的中國隊支持者失望不已(雖然現時在香港的國足支持者是越來越少，恰與回歸後的政治氣候相反)。在2004年獲得亞洲盃亞軍後，中國雖然仍有孫繼海、鄭智、孫祥等具質素球員，不過演出卻是越來越災難性。2006年世界盃外圍賽進不了10強賽，2008年亞洲盃決賽周第一圈出局，而今次2010世界盃外圍賽應該也是10強賽前玩完。最弊的是打敗中國的對手，並不是如日韓沙伊的勁旅，而只是科威特、烏茲別克、卡塔爾等二線隊。

以波論波，卡塔爾隊僅是以一個12碼射垮中國隊，全場也沒有射門威脅到中國球門，贏得並不清脆。不過實在國足並不好得那裡。開段的確是有一段虛火，不過在落後之後卻是反抗乏力，在邊線的傳球永遠只落在近柱，單對單時永遠被食贏身位，中間傳送最多5腳就斷纜。故此令人失望的，並不單是輸波，而是在這場比賽中，反映了中國隊的質素及能力，一直都沒有改善過: 在這場比賽中，除了最初段射空門及中柱外，中國隊都組織不了合格的攻門。在比賽後後更出現卡塔爾球員利用個人技術，玩「馬騮搶波」遊戲。相比之後的歐洲國家盃揭幕戰，歐洲二線瑞士在落後之後，仍能有板有眼的組織反攻，令一直認為國足是強於卡塔爾隊的小弟，難以理解在場的球員是力有不遞、還是集體有病，抑或其實是收了$$！

更大的失望，就是中國隊輸波之餘竟是風度也輸掉︰當然西亞球隊使詐是家常便飯，不過中國隊又不是第一天踢國際賽，球員總不可能如此沉不住氣，在球上的罰牌數目(5黃1紅 vs 2黃)已清晰反映了情況，兇恨的攔截及難看的報復行為不用多說，在比賽段中連受傷後的界外球也不還給對手，連基本的風度也因為落後而欠奉，相信不少觀眾與我一樣看得搖頭不已。最令小弟嘆息的，是國家隊留洋資歷最深的孫繼海，竟在後備席中被紅牌趕出場！當然老孫在年青氣盛時是有前科，不過現時他已是中國隊的老大哥，在英超、亞洲盃決賽及世界盃決賽周中又有甚麼大場面未見過？卻竟在一場外圍賽中失控，更是自己不在場中的情況下！真是令我百思不得其解。

究竟如何振興(相信有不少人會對此用詞不以為言，因為中國足球可能是沒有「興」過)中國足球？現時的問題是出於球員、領隊教練、國內球會、中國足協領導層、抑或根本是源自中國人的劣根性？相信能解答此問題的，即使不拿Nobel Award，起碼也值得一個博士學位！當然，我絕不認同本地不少網友的意見，諸如「去死啦」「無希望」等等。不過想深一層，比如說，若果能請到摩連奴或卡比路當領隊，又或者像卡塔爾或新加坡找幾個入籍球員，就可以將中國隊再帶入世界盃決賽周，相信13億人裡面起碼有十分之一，會像我般不介意湊10元出來讓此成事，又或者霍老先生的公子們，相信也不會吝嗇付這數額以圓霍老先生的心願。

問題是，如果這個根本不是人類可以解決的問題呢？也許是否以中國人的特質，可以在體操、羽毛球、跳水...中稱霸，甚至徑賽我們也有劉翔、籃球也有姚明，只是一去到足球，就永遠不會成功？實在中國足球發展歷史不長，不過在「五一九」、「金州慘敗」，以至上屆世界盃外圍賽狂數香港7:1仍然出局的恥辱後，國內媒體甚至中國足協領導層，從不乏補救的靈丹妙藥︰洋教練與國內教練輪流上場，甲A聯賽變成中超，部份國內球員亦已成功登陸歐洲聯賽。只是是否再優秀的領隊，都不可以控制到中國球員踢好的足球？是否再優秀的中國球員，穿起國家隊球衣時都會忽然變成平庸之輩？

如果，這是個只有上蒼才能解決的問題，就姑且請胡溫帶領我們高呼: 「神啊！救救中國足球隊！」罷。

國足球迷們還能多禁多少次失望？

所有圖片來源: 新浪體育