2010年11月9日星期二

北歐「郵輪」之旅(2003年7月)

(這次旅程已是很多年之前,當時的照片是用我第一部數碼相機SONY DSC-P1拍攝的,這部機的電量很少,而且質素以現時的角度看是不太好,所以這裡的相片不多,而且不太清晰,敬希大家見諒)

我的第一部數碼相機SONY DSC-P1 - 即使現在看來,它的外型還是很標緻,只是常會在毫無預警下無電

孤癖的我並不喜歡旅遊,即使太太亦常說我只適合郵輪假期。不過,實情是小弟去過很多地方,反而乘坐郵輪只是試過「雙魚星號」(現在已不在香港)兩日一夜遊(撇除另一次在國內長江三峽乘過四天三夜郵輪,因為那次是公幹,而且那艘郵輪很細小),只是翻看相簿,原來自己在北歐,也有幸坐過兩趟郵輪呢!

但其實這樣說是有些取巧,事緣這兩次郵輪之旅,其實純是交通緣故而乘搭,而且是不大用花錢,因為是歐洲火車證包的。背景資料是小弟當年歐遊,包括荷蘭、德國、芬蘭、瑞典、挪威及丹麥六國,其中由德國前往芬蘭,以及芬蘭前往瑞典的兩程,小弟當時貪得意及貪小便宜,決定採用坐船方式前往。(當然實際上,要以陸路前往,亦有很大難度)。

第一程(紅線)
Rostock(德國) - Hanko(芬蘭)
航程約21小時(晚上8時起航,翌日下午5時抵達)
航運公司: Superfast Ferries(現時此線已改由Silja營運)

第二程(藍線)
Helisinki(芬蘭) - Turku(芬蘭) - Stockholm(瑞典)
航程約15小時(下午5時起航,翌日上午8時抵達)
航運公司: Silja Line

由於當年我沒有很好的計劃(否則也不會安排在14天內去6個國家!),最初我只是大安旨意的,不過到了旅程中途(當時我在德國慕尼黑),我才想起應該先電郵航運公司,詢問一下是否須要預訂。當時我想,由芬蘭往瑞典一程,應該是比較熱門的,而由德國往芬蘭的一程,我從來未聽過有人乘搭過,照理位置應比較多,所以即使我是三天前才詢問,要預留位置還不會太難罷。

慕尼黑網吧內send email直擊報導

結果出乎我意料,Silja Line表示他們有很多位置,建議我在乘船當日早上,在Helisinki(赫爾辛基)辦理預訂手續即可。反而Superfast Ferry那邊表示,他們的位置很吃緊,幾乎說要把我拒諸門外(當時我甚至已打算要取消芬蘭的行程了),結果要一天後,才勉為其難地替我預留到位置,不過是床位(幸好還只是最便宜的內艙房),兩個人要補回72歐元差價。
(註: 此線是有更便宜的「坐位」,即是類似飛機位的座位,如以歐洲火車證預訂是免費的(當時)。至於Helisinki往Stockholm(斯德哥爾摩)的一程則全是床位)

雖是有點肉痛,不過起碼保住原本行程,而要補的錢其實與一晚酒店差不多。後來我更慶幸是補了錢,因為原來「坐位」是位於郵輪的小戲院,百多人堆在一起,沒有浴室(當時是夏天,而且之後兩天我要坐火車,也不能洗澡),而且要在飛機位上睡覺及捱廿多個小時也很辛苦。

去Rostock(羅斯托克)本身已是狀況連連,因為這裡沒有甚麼好旅遊,我也是在當天,才由數百公里外的法蘭克福乘火車經漢堡趕往。當然德國的火車是很可靠的,不過到了Rostock火車站時,卻找不到報稱在火車站的免費轉駁巴士,問問車站職員,竟也不知道詳情,幸虧他也教我們可以轉乘另一線火車前往,總算順利到達(反正有火車證,也沒有甚麼吃虧了)。

郵輪碼頭其實似是一個貨運碼頭(不過講開又講,香港也曾有段時間以貨櫃碼頭做郵輪碼頭)。

check in就很簡單,因為這裡與其他口岸一樣,是不檢查護照的。等候上船的人也很少,與我預期的相反,後來我才知道,Superfast此線郵輪比起Silja那線的小很多(大概是2萬多噸對8萬多噸),而且不少旅客其實是連人帶車一同乘搭,解釋了為甚麼位置是吃緊,但在碼頭反而見不了多少人。

我們乘搭的Superfast郵輪(前面紅色的那一艘)

上到船了。身後的車群反映了這裡有不少連人帶車一同上船的自駕遊朋友。


離開Rostock了。


船上的中途反而沒甚麼好說,因為我其實大部份時間是在吃東西,相對陸上,這裡的自助餐其實不貴(晚餐22歐元,午餐15.5歐元),任食任坐,菜式也算很豐富,是消耗時間的好地方,絕對值得推薦。

(留意枱頭有部菲林相機,反映當年數碼相機還未成主流)

因為之前數天睡不夠,所以我在船上睡了10個小時,吃兩次自助餐也花了6個小時(慢食!),剩下的時間就在小型遊戲室(有些遊戲機及小機動遊戲)中閒逛,以及借了一副瑞典文大富翁玩個不亦樂乎。
(內艙房是一間沒窗的密室,有兩張碌架床及一間浴室,我到達時三位室友已經睡覺,漆黑一片連去洗手間也很困難,真是一點光也沒有,當然也拍不了照,不過睡覺就一流。順帶一提,這些最便宜的房間都是男女分開的)


不經不覺已經抵達Hanko,比我想像中易捱。


不過到達Hanko並不是旅程的結束,因為Hanko其實是離Helisinki個多小時車程的一個地方,若不是自駕,只可以搭乘巴士前往,誠惠16歐元,由於我會於當晚10時轉乘火車前往Rovaniemi(羅瓦涅米 - 即聖誕老人村所在) ,所以時間上還是可以。不過計落,這樣的旅程其實並不很著數,只好當成體驗算了。

大家等下船的一刻

至於Helisinki前往Stockholm一程,則是發生在我們由Rovaniemi返回Helisinki後。當早下火車後,我們先趕往Silja辦事處辦理訂位手續。印象中九時前到達,等待的人約有十多個,不過手續很快就辦妥,好像是要補錢,不過只是數歐元之數,大概是港口稅罷。

Helisinki的市區不太大,當我們在溜達時,已經可以看到一會乘搭的郵輪Silja Serenda,至於後方是前往愛沙尼亞首府Tallinn(塔林)的快速船。



這裡的碼頭位於市中心,比Rostock的人多了許多,感覺正常一點,甚至踫到說普通語的同胞們。上到船,真的是豪華不少呢。


這次我總算是第一個抵達房間,可以拍拍照,這次內艙房也有窗呢!
不過我太太那邊就出了少少麻煩︰因為在她安頓好後,就被另一位剛抵達的旅客投訴她佔用了床位。後來問問船員,才知原來床位是預先編好的,分ABCD四張床,與Superfast那邊任意選的不同。


由於之前坐了兩天通宵火車,上船後第一件事就是霸著浴室洗個澡,跟著在船頭找到個好地方,望著郵輪離開Helisinki這個頗美麗的港口。




桅杆上的海鷗正和我們告別(留意郵輪其實已在開行中)


這艘船比較大,可以逛的地方多很多,船上有一個不算小的商店,出乎意料地擠擁,原來大部份人都在買免稅煙酒,想不到北歐人也會與香港人一樣呢。至於酒吧晚上有表演,雖然我們看不懂,不過不幫襯也可以觀看,寂寞的我們當然也會捧場。



一如過往,沿途「無啖好食」的我們,也有幫襯船上的自助餐,這裡的食物種類比起Superfast那邊稍為少一些(質素就差不多),費用也貴一些(晚餐26歐元),而且由於人較多,所以用餐分了兩個時段,這點就不及Superfast Ferry了。

此郵輪晚上會先前往Turku(土庫)接載另一批遊客,再前往Stockholm。如果看地圖,其實整個航程比由Rostock前往Hanko短很多,但需時卻不成比例地長,當然原因是要早上才抵達Stockholm而已。


船上也有其他餐廳,早餐當然也在這裡解決,一個三文治加一杯咖啡,5歐元已不算太貴了。


抵達Stockholm。早上天色很好。



這裡下船後的安排比Superfast的好很多,有免費巴士接駁至機場及火車總站,只是我差點排錯隊而已。

隨本遊記附送前往Rovaniemi列車臥舖的情況,它有很特別的設計,可以變成兩人間或三人間。左手面的橙色洗手盆加小鏡,翻下來可變成小桌子。


Rovaniemi火車總站(時為晚上九時)


小貼士:
現在經營上述兩條航線的Silja網頁: http://www.tallinksilja.com,有齊航線及郵輪的資料。
至於之前提及的Superfast Ferries(www.superfast.com),現時只經營意大利及希臘的郵輪航線。
至於現在歐洲火車證只提供Helisinki- Turku- Stockholm免費乘搭優惠,而Rostock- Hanko則只有七折 (http://railtravel.hkst.com/Detailed_Finland.asp)

2010年11月8日星期一

忘情都市

野外定向全攻略一書中,我曾提及自己是「沉迷譚詠麟」,而在香港定向blog blog趣中,也把麟伯的冷門之作「忘情都市」放在標題列,以標示自己是標準麟伯迷,所以在此,也不得不介紹一下這作品。



的確,在80年代譚詠麟與張國榮的競爭中,小弟是較偏向麟伯的一面(但不能否認我覺得哥哥真是型仔很多,尤其是他的鴨尾頭),而「忘情都市」一碟又真的是我最早擁有的原裝卡式帶之一,但絕非是由於它特別好聽,只是小弟自幼家貧,一般只會租碟翻錄歌曲,不過譚詠麟當年有三隻大碟,長期高據「10蚊雞特價盒帶」的位置,就是此碟,以及較後期的「迷情」及「情人」,順理成章,它們亦成為貧窮的我最早的入手對象。

譚詠麟「特價榜」的三大榜首之另外兩大 - 「迷情」及「情人」

而忘情都市此碟對我有另一意義,就是它是在1989年推出的,當年除了「六四」,亦是小弟首次代表香港出外比賽之時,由於要慳錢,代表隊前赴瑞典坐的是泰航,機上只有英文歌(及泰文歌)播放,更是我完全無聽過的,惟一聽得有親切感的,就是瑞典組合Roxette的The Look,因為它就是「忘情都市」第一主打 - 「你知我知」的原曲,所以之後聽回你知我知此曲,總有些他鄉遇故知的奇怪感慨。

無可否認「忘情都市」大碟絕非麟伯的水準之作,苛刻點說甚至是他的低潮作之一,而點題歌「忘情都市」更是非常unpopular。不過在聽在聽,此碟的快歌還是具水準的,比如我心如雷,應有此報,其實是麟伯在快歌上的突破之作。至於忘情都市,它的特別之處,就是由黃家駒作曲的,實在麟伯在接受新事物上,比其他天王巨星開放,當年前衛的音樂人,如劉以達、黃家駒等,都有為麟伯作曲。只是此曲不若黃的另一作品千金一刻,獲得Beyond青睞翻唱,令它的知名度更低。


Beyond的「真的見證」大碟,收錄了Beyond翻唱為其他歌手而作的作品,不過並不包括「忘情都市」

歌詞內容其實都是當年的陳腔濫調,就是說在繁忙的都市生活中,連戀愛和失戀也是很匆忙,於是,彼此都再不願投入感情,變成只是遊戲一般。老實說,它沒有像「都市戀歌」的「回頭望街中的她明艷照人,難明白上帝怎做人才算是平等,心中熱血繞千遍燒焦我身,飛身欲往她嘴角留下甜吻」的言簡意賅,不過現在聽回來,又會令人懷念八九十年代那種匆忙得身不由己 ,那種彷如遍地黃金等人執,執輸行頭慘過敗家的情景,那種感覺既悲哀又暗暗自豪的矛盾心情。看回現在,年青人反而高呼「不要發展要保育」「保留集體回憶」,直是令人又感嘆又振奮,彷如索了K加啪了白瓜子。
踏在路上每分鐘
同在追趕不會暫停 像片風
遇著願盡快溝通
尋樂一刻飛快淡忘 沒有空
這秒鐘 承受失戀苦痛
兩秒鐘 尋獲了新美夢
投入這跳躍城市
任誰刻意或無意
相戀也如 玩意
無限次努力嘗試
換來失意沒含意
消失再來一次
幸運遇著你抽空
陪伴開解失意面容 共抱擁
越是墮入愛當中
人又驚恐轉眼淡忘 又撲空
這秒鐘 仍在高呼心痛
兩秒鐘 能遇上新哄動
投入這跳躍城市
任誰刻意或無意
相戀也如 玩意
無限次努力嘗試
換來失意沒含意
消失再來一次
最後想提的,就是大碟的封面,當年是劣評如潮,不過不知何故小弟卻非常like,細心看是拼貼出來的,但效果絕不突兀,尤其是車子的車牌及車頭燈,以及麟伯身後的建築及招牌(當然麟伯個袋及姿勢就非常「娘」),比起他之前大碟封面的零設計,實在是很大的突破。但在數年後,麟伯卻親口說,忘情都市的封面是他最不喜歡的,實在令我大失所望,我想,比起愛情陷阱,忘情都市的封面絕對是有誠意百倍罷 - 雖然大碟的受歡迎程度就恰好相反。

歌曲經典但封面求其的「愛情陷阱」大碟


小弟的得意之作之一,也是有援引「忘情都市」的概念 - 都市+拼貼。當然要強調,小弟只是有提供概念,因為真正設計是另有其人。

2010年11月5日星期五

東瀛遊記:仙台兩天遊(完) 2010年7月

命題: 松島也是半day遊

仙台附近的松島被譽為日本三景之一,當然來得仙台就必定要一去。


(日本三景另外兩景係京都天橋立同埋廣島宮島,宮島我未有機會去,反而天橋立就唔知點解當年自己去京都時冇去。)


仙台附近有兩個JR駅係以「松島」為名嘅,其中一個係東北本線嘅松島駅,不過如果係去玩,其實坐仙石線去松島海岸駅比較近。


去松島重點項目係去松島灣睇吓豎立灣內嘅小島,其實即係生滿松樹嘅大石,一般會去坐遊船,繞住松島灣一周遊船河(亦有人會坐船去塩竈食壽司,順便睇風景),松島海岸駅隔離有遊覽船嘅售票處,位位1400yen(有關遊覽船嘅問題稍後會再有注腳),之後會人帶你去碼頭(小型船果邊),上船前例牌要做嘅,就係買一包卡樂A蝦條(100yen一小包),唔係自己食,而係稍後餵海鷗。

我哋呢隻遊覽船算係中小型size,裝咗成四五十人之後都有d擁迫。但係點解附近有d大架d嘅船呢?好似坐得會舒服d喎。(呢個其實係其中一個注腳)


上面是我們乘搭的小型遊覽船,下面是大型遊覽船

唔好理,開船嘞。船一開,成班海鷗已經知道有好嘢,即刻空群而出。咁d遊客亦唔會令佢哋失望,當然要表演先有得食。



是但影都可以影到大頭。



松島另一個好出名係蠔,一陣就會有機會再見。


形狀千奇百趣嘅小島,重有海蝕洞。







不過唔知係咪隻船細,浪又大,好快d浪就飛晒入船入面。小弟部相機雖然唔係咩貴嘢,但都怕整濕會壞,所以影得幾影都要收番埋,以免整壞。

船河其實只係四十零分鐘就玩完。


上番岸,附近廣場有好多攤檔wo。


原來係唔知咩感謝祭。


最吸引係燒蠔同埋帶子,250yen同300yen一隻,好好味。我哋每人食咗幾隻,已經大半飽嘞。



(其實呢度有個牡蠣小屋,睇描述好正,因為據稱係任食,不過只會喺秋冬兩季營業)

再行過幾步,有另一個坐大遊覽船嘅碼頭,係有冷氣等候室,洗手間同埋小賣部嘅。一睇,原來有定期時間表,重有優惠券可以攞。大船睇嚟好似舒服d,而且重平d。不過究竟我係咪俾人昆咗呢?我諗要問吓坐過大船嘅朋友先知囉。

優惠券其實可以喺http://www.matsushima.or.jp/2008coupon.html下載到㗎!

再行前些少,可以去到瑞嚴寺五大堂(要留意瑞嚴寺本身唔喺度),佢豎立喺一個小島上,條紅色橋幾搶眼。




到此一遊相當然少不了。


至於瑞嚴寺本身,因為一來要行,二來要入場費,所以團友們決定唔去(O嘴中)。咁就沿住馬路行,走馬看花睇吓賣手信嘅舖頭。之前講過伊達政宗係仙台市嘅象徵,去到好多地方都會見到。


至於Keroro已經變成另一隻Hello Kitty,周圍去唔同地方扮呢扮路「cap水」是也。


午餐就去咗呢度 - 松島さかな市場,係一個兩層高嘅海鮮市場,可以喺裡面買唔同嘅食物,


有好多奇怪甚至係不知名嘅生物/食物。


亦有燒蠔,雖然比之前平(500yen三隻),不過亦比較「削」。


食完飯,坐坐吓大家開始攰,於是決定邊度都唔去,行10分鐘去東北本線松島駅,跟住就返去仙台行街去了。


感想:

相信大家睇完會發出「啤」一聲,因為實在太快完嘞,連瑞嚴寺呢個「日本國寶」都無去,好似有d那個。只係,當您有一班「志在一遊」的團友一齊時,未必每個人會有相同嘅興趣,或者體力精力上會不一致,咁如果唔係分開行,就惟有協調一下(君不見呢d日本文化景點,其實香港朋友大多都無咩興趣)。或者自我安慰一下,就係如果係咁趕景點,咁同跟團就無咩分別囉。

(不過如果下次我再嚟,一定會去瑞嚴寺,同埋夾好日子去牡蠣小屋食放題)

小貼士:
松島觀光協會: http://www.matsushima-kanko.com/
小弟甚感興趣嘅牡蠣小屋下年度開放情況: http://www.matsushima-kanko.com/PDF/kakigoya%20w%202.pdf